捷途山海L7 PLUS的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系L2級為基礎，中高配車型通過硬件升級實現(xiàn)接近L2+級的功能表現(xiàn)。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的家用SUV，這款車將智能駕駛的實用性與性價比做到了平衡：11.99萬的入門版即標配全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等核心L2功能，覆蓋高速跟車、車道糾偏等基礎場景；13.99萬起的豪華版及以上車型，則搭載3毫米波雷達+7攝像頭+12超聲波雷達的“獵鷹500”系統(tǒng)，支持高速/城市導航輔助、自動變道、記憶泊車等進階功能，既能應對長途旅行的駕駛疲勞，也能解決狹窄車位泊車的痛點，整體智能配置在15萬級插混SUV中表現(xiàn)突出。

從硬件配置來看，山海L7 PLUS的智能駕駛系統(tǒng)采用分層設計，兼顧不同用戶需求。入門的標準版和舒適版配備5顆車外攝像頭與4顆超聲波雷達，足以支撐基礎L2功能的穩(wěn)定運行；而豪華版及以上車型則升級為3顆毫米波雷達、7顆攝像頭與12顆超聲波雷達的組合，多傳感器融合技術(shù)大幅提升了環(huán)境感知精度，讓系統(tǒng)在復雜路況下的識別能力更可靠。比如主動剎車功能，通過攝像頭與雷達的協(xié)同探測，能更精準識別前方車輛、行人及障礙物，降低低速或高速行駛中的碰撞風險；540度全景影像升級至3D視角并搭配透明底盤，狹窄車位停車或鄉(xiāng)村小路會車時，可清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況，視野無死角。

在功能體驗層面，這款車的智能駕駛系統(tǒng)圍繞家庭出行場景做了針對性優(yōu)化。針對長途旅行的核心需求，豪華版及以上車型的高速導航輔助功能可基于高精地圖實現(xiàn)自主上下匝道、車道切換，駕駛員只需保持對車輛的監(jiān)控，系統(tǒng)就能完成大部分操作，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；城市通勤時，該功能也能應對擁堵路段的跟車、啟停，讓日常出行更輕松。對于多人口家庭常見的泊車難題，記憶泊車功能可記錄固定車位路線，車輛能自主完成泊車動作；循跡倒車則支持按原路線退回50米，解決狹窄胡同或斷頭路的倒車困擾，新手或女性用戶也能輕松應對。

從品牌技術(shù)邏輯來看，捷途依托奇瑞的研發(fā)儲備，將智能駕駛功能進行了高效下放。作為專注“旅行+”的品牌，山海L7 PLUS沒有盲目追求高等級的自動駕駛，而是聚焦用戶真實需求：入門版以基礎安全輔助覆蓋日常通勤，中高配以接近L2+的功能提升出行品質(zhì)，13.99萬的價格就能獲得導航輔助、自動變道等進階功能，對比同價位SUV更具性價比優(yōu)勢。這種配置策略既保證了功能的實用性，又控制了成本，契合其“高性價比家用SUV”的定位。

總體而言，山海L7 PLUS的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“實用優(yōu)先、場景覆蓋”為核心，通過分層硬件與功能設計，讓不同預算的用戶都能享受到智能科技帶來的便利。它沒有刻意強調(diào)等級標簽，而是將技術(shù)落地到家庭出行的具體場景中，從長途高速到城市泊車，從新手友好到性價比優(yōu)勢，都體現(xiàn)了對用戶需求的精準把握，是15萬級插混SUV中智能配置與實用體驗結(jié)合較好的選擇。