理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了“L2+級(jí)分層覆蓋全場景”的水平，以差異化硬件配置精準(zhǔn)匹配高速與城市駕駛需求。作為理想汽車面向家庭用戶的中型SUV，其智能駕駛系統(tǒng)依托全系標(biāo)配的禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及高精地圖，構(gòu)建了多傳感器融合的感知體系，再搭配Pro版地平線征程6M（128TOPS）與Max版英偉達(dá)Drive Thor-U（700TOPS）的算力組合，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到高階體驗(yàn)的階梯式覆蓋。全系標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可完成自動(dòng)跟車、變道、上下匝道等操作，有效降低長途駕駛疲勞；Max版更憑借700TOPS的超強(qiáng)算力，額外支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，能應(yīng)對(duì)擁堵跟車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市場景，甚至可精準(zhǔn)停入固定車位，真正實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)”的便捷輔助。這種“Pro版覆蓋高速剛需、Max版拓展城市高階”的設(shè)計(jì)，既以24.98萬的親民價(jià)格讓激光雷達(dá)+高速輔助成為家庭用戶的“標(biāo)配福利”，又通過3萬差價(jià)為追求進(jìn)階體驗(yàn)的用戶提供城市場景解決方案，充分體現(xiàn)了理想汽車“用戶導(dǎo)向”的品牌理念。

從硬件基礎(chǔ)來看，理想L6全系標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，結(jié)合內(nèi)置高精地圖，形成了多維度的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。Pro版搭載的地平線征程6M芯片算力達(dá)128TOPS，能夠穩(wěn)定支撐高速場景下的導(dǎo)航輔助駕駛，如自動(dòng)保持車速、跟車距離調(diào)整、自動(dòng)變道等功能，即使在彎道巡航時(shí)也能保持車身穩(wěn)定，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，700TOPS的算力提升5倍以上，足以應(yīng)對(duì)城市道路的復(fù)雜路況，其城市導(dǎo)航駕駛輔助功能可識(shí)別交通信號(hào)燈、提前規(guī)劃路線，甚至在擁堵路段自動(dòng)跟隨前車，而記憶泊車功能更是能精準(zhǔn)停入固定車位，進(jìn)一步提升日常通勤的便利性。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L6的智能駕駛系統(tǒng)注重安全與交互的平衡。全系標(biāo)配的方向盤離手檢測（電容式）功能，時(shí)刻提醒駕駛員保持對(duì)路況的關(guān)注，確保駕駛安全；DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警及540度全景影像（透明底盤）等功能，從感知到?jīng)Q策全鏈路降低風(fēng)險(xiǎn)，為用戶提供全方位的安全保障。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能夠持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)，讓用戶無需擔(dān)憂后續(xù)的技術(shù)迭代問題。這種以用戶實(shí)際需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，使得理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅功能強(qiáng)大，更貼近家庭用戶的日常使用場景。

總的來說，理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過差異化的硬件配置和精準(zhǔn)的場景覆蓋，實(shí)現(xiàn)了“高速剛需+城市高階”的分層體驗(yàn)，既滿足了家庭用戶對(duì)性價(jià)比的追求，又為追求進(jìn)階功能的用戶提供了選擇空間。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)和高精地圖，不僅為當(dāng)前的功能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為未來的技術(shù)升級(jí)預(yù)留了硬件冗余，充分體現(xiàn)了理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的前瞻性布局。無論是日常通勤還是長途出行，理想L6的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能為用戶帶來舒適、安全且便捷的駕駛體驗(yàn)，真正做到了“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念。