問(wèn)界M8生產(chǎn)廠家賽力斯在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局，核心圍繞“技術(shù)深度協(xié)同+產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構(gòu)建+高端市場(chǎng)矩陣”三大方向展開(kāi)。

作為與華為深度綁定的合作伙伴，賽力斯通過(guò)聯(lián)合打造問(wèn)界系列車(chē)型，快速切入新能源高端賽道：一方面依托華為全棧技術(shù)賦能，在智能底盤(pán)、增程/純電動(dòng)力架構(gòu)、鴻蒙座艙、乾崑智駕等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地，如問(wèn)界M8搭載的800V高壓平臺(tái)、雙腔空氣懸掛等配置，均體現(xiàn)了雙方在三電與智能化領(lǐng)域的協(xié)同研發(fā)成果；另一方面，賽力斯通過(guò)“廠中廠”模式聯(lián)合寧德時(shí)代保障電池供應(yīng)效率，并規(guī)劃2025-2028年建設(shè)超4000座充電站，完善補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局。

在產(chǎn)業(yè)鏈層面，賽力斯聯(lián)動(dòng)天守超纖、宏興皮革等優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，從內(nèi)飾材料到核心零部件構(gòu)建穩(wěn)定供應(yīng)鏈體系，同時(shí)推動(dòng)晉江本地企業(yè)向新能源配套轉(zhuǎn)型，形成從研發(fā)到生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。產(chǎn)品端則以問(wèn)界M8“純電+增程”雙線矩陣為基礎(chǔ)，與2025款M9組成“雙旗艦”，精準(zhǔn)覆蓋30-45萬(wàn)元級(jí)中大型SUV市場(chǎng)，逐步夯實(shí)其在新能源高端領(lǐng)域的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

作為與華為深度綁定的合作伙伴，賽力斯通過(guò)聯(lián)合打造問(wèn)界系列車(chē)型，快速切入新能源高端賽道：一方面依托華為全棧技術(shù)賦能，在智能底盤(pán)、增程/純電動(dòng)力架構(gòu)、鴻蒙座艙、乾崑智駕等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地，如問(wèn)界M8搭載的800V高壓平臺(tái)、雙腔空氣懸掛等配置，均體現(xiàn)了雙方在三電與智能化領(lǐng)域的協(xié)同研發(fā)成果；另一方面，賽力斯通過(guò)“廠中廠”模式聯(lián)合寧德時(shí)代保障電池供應(yīng)效率，并規(guī)劃2025-2028年建設(shè)超4000座充電站，完善補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局。

在產(chǎn)業(yè)鏈層面，賽力斯聯(lián)動(dòng)天守超纖、宏興皮革等優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，從內(nèi)飾材料到核心零部件構(gòu)建穩(wěn)定供應(yīng)鏈體系，同時(shí)推動(dòng)晉江本地企業(yè)向新能源配套轉(zhuǎn)型，形成從研發(fā)到生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。產(chǎn)品端則以問(wèn)界M8“純電+增程”雙線矩陣為基礎(chǔ)，與2025款M9組成“雙旗艦”，精準(zhǔn)覆蓋30-45萬(wàn)元級(jí)中大型SUV市場(chǎng)，逐步夯實(shí)其在新能源高端領(lǐng)域的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

從技術(shù)落地到市場(chǎng)布局，賽力斯的新能源戰(zhàn)略始終圍繞用戶(hù)需求展開(kāi)。問(wèn)界M8純電版搭載華為DriveONE高壓七合一電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)705km長(zhǎng)續(xù)航與15分鐘快充的高效補(bǔ)能能力，同時(shí)通過(guò)15層電池安全防護(hù)與云端BMS管理保障用車(chē)安全；智能駕駛層面標(biāo)配華為乾崑智駕ADS，配備激光雷達(dá)、多傳感器融合方案，支持L2+級(jí)輔助駕駛功能，進(jìn)一步強(qiáng)化智能豪華屬性。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，賽力斯通過(guò)“一車(chē)一檔”管理體系實(shí)現(xiàn)“確定性質(zhì)量”，確保每輛車(chē)的品控一致性；服務(wù)端則升級(jí)全國(guó)400+用戶(hù)中心充電網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合自建充電站布局，構(gòu)建覆蓋高速、生活場(chǎng)景的補(bǔ)能生態(tài)。這種從技術(shù)研發(fā)到用戶(hù)服務(wù)的全鏈路布局，不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為品牌長(zhǎng)期發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

總結(jié)來(lái)看，賽力斯在新能源領(lǐng)域的布局并非單一產(chǎn)品層面的突破，而是通過(guò)技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈整合與市場(chǎng)矩陣構(gòu)建，形成“研發(fā)-生產(chǎn)-服務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)。從與華為的深度合作到聯(lián)動(dòng)上下游供應(yīng)商，從雙旗艦產(chǎn)品矩陣到補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，每一步都指向“智能豪華新能源”的核心定位，推動(dòng)品牌在高端市場(chǎng)持續(xù)進(jìn)階。