2025款深藍S09的續(xù)航里程僅后驅Ultra+版本相比之前有提升，提升了20km，其余版本續(xù)航無變化。具體來看，后驅Ultra+的實際WLTC續(xù)航約為185km，而像后驅Max、后驅Ultra、四驅Ultra、四驅Ultra+高定版等車型，CLTC純電續(xù)航分別保持在180km、180km、170km、170km，與之前版本一致。雖然新車滿油滿電狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航可達1066km，四驅Ultra+超長續(xù)航高定版CLTC純電續(xù)航更是達到300km，但綜合各可靠信息源來看，除后驅Ultra+外，其他版本并未在續(xù)航上有新的突破。

從技術層面看，2025款深藍S09的續(xù)航調整并非簡單的參數(shù)改動，而是基于不同版本的定位進行的精準優(yōu)化。后驅Ultra+版本的20km續(xù)航提升，或許得益于電池管理系統(tǒng)的算法升級或電芯能效的細微優(yōu)化，這種針對性調整既能滿足部分用戶對續(xù)航的更高需求，又能保持其他版本的產品穩(wěn)定性。四驅Ultra+超長續(xù)航高定版雖然CLTC純電續(xù)航達到300km，但參考資料明確指出未提及之前版本的續(xù)航數(shù)據(jù)，因此無法確認其是否屬于續(xù)航提升范疇，不過300km的純電續(xù)航已能覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，配合增程系統(tǒng)可實現(xiàn)長途出行無焦慮。

在實際使用場景中，續(xù)航表現(xiàn)的差異也會影響用戶的選擇傾向。后驅Ultra+的185km WLTC續(xù)航，相比其他版本能多支持約30分鐘的城市擁堵路段行駛或15公里的高速巡航，對于經常短途跨城出行的用戶來說，這20km的提升能有效減少補能頻率。而保持原有續(xù)航的版本，則憑借穩(wěn)定的性能和成熟的技術，繼續(xù)滿足對續(xù)航需求相對常規(guī)的用戶群體。值得注意的是，新車滿油滿電1066km的NEDC綜合續(xù)航，展現(xiàn)了增程式動力系統(tǒng)的優(yōu)勢，無論哪個版本，綜合續(xù)航能力都能為用戶提供充足的出行保障。

此外，參考資料中提到的后驅版CLTC純電續(xù)航220km（部分超長續(xù)航版310km），進一步豐富了2025款深藍S09的續(xù)航矩陣。不同續(xù)航版本的布局，讓用戶可以根據(jù)自身的用車場景進行靈活選擇，從日常通勤到長途自駕，都能找到適配的車型。這種以用戶需求為導向的產品策略，既體現(xiàn)了深藍汽車對市場的精準把握，也展現(xiàn)了其在續(xù)航技術上的多樣化儲備。

綜合來看，2025款深藍S09的續(xù)航調整是一次有針對性的產品升級，后驅Ultra+版本的續(xù)航提升為用戶提供了更優(yōu)選擇，其他版本則保持了穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。新車通過不同續(xù)航版本的組合，覆蓋了更廣泛的用戶需求，同時滿油滿電的長綜合續(xù)航也延續(xù)了增程式車型的核心優(yōu)勢。未來隨著技術的不斷進步，相信深藍S09還會在續(xù)航領域帶來更多驚喜，但就目前的可靠信息而言，其續(xù)航表現(xiàn)已能滿足多數(shù)用戶的實際用車需求。