榮威i5在耐久性方面的質(zhì)量表現(xiàn)十分可靠，是家用緊湊型轎車中兼顧耐用性與性價(jià)比的優(yōu)選車型。這款車依托上汽集團(tuán)成熟的制造體系與嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn)，從核心部件到整車設(shè)計(jì)都圍繞“家用實(shí)用、長(zhǎng)期可靠”的理念打造：全系搭載的1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體+缸蓋設(shè)計(jì)，輕量化同時(shí)降低熱變形風(fēng)險(xiǎn)，匹配的CVT或手動(dòng)變速箱均為經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的成熟結(jié)構(gòu)，減少長(zhǎng)期使用的機(jī)械損耗；底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁組合，前通風(fēng)盤+后盤式制動(dòng)系統(tǒng)散熱性好，承載式車身剛性適配日常重載需求；更以四年或15萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保覆蓋（遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平），配合通用易維護(hù)的易損件與92號(hào)汽油適配性，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期使用成本。從用戶口碑與投訴數(shù)據(jù)來看，其可靠性與耐用性均獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，完全能滿足家庭用戶長(zhǎng)期高頻的用車需求。

從核心部件的技術(shù)設(shè)計(jì)來看，榮威i5的耐久性有著扎實(shí)的底層支撐。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15FCD）采用全鋁缸體與缸蓋，不僅減輕了整車重量，更通過材質(zhì)特性降低了高溫工況下的熱變形概率，配合成熟的進(jìn)排氣系統(tǒng)調(diào)校，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且不易產(chǎn)生積碳。自動(dòng)車型匹配的8擋CVT變速箱整合了博世與上汽自主研發(fā)的核心組件，傳動(dòng)鋼帶與錐輪經(jīng)過百萬次模擬工況測(cè)試，換擋平順性與耐用性兼顧；手動(dòng)車型的5擋變速箱則采用硬齒面嚙合設(shè)計(jì)，齒輪強(qiáng)度更高，長(zhǎng)期頻繁換擋也不易出現(xiàn)磨損。底盤部分的細(xì)節(jié)處理同樣體現(xiàn)耐用性考量：前副車架采用雙層沖壓一體式結(jié)構(gòu)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與全面的排氣隔熱設(shè)計(jì)，有效避免了砂石撞擊與高溫對(duì)底盤部件的侵蝕，針對(duì)中國(guó)多路況的調(diào)校也減少了顛簸對(duì)懸掛襯套、球頭的損耗。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，榮威i5的耐用性轉(zhuǎn)化為“省心”的體驗(yàn)。整車四年或15萬公里的質(zhì)保政策覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，即使長(zhǎng)期高頻使用，關(guān)鍵故障的維修成本也能得到廠商兜底；易損件如輪胎選用205/60 R16或205/50 R17的通用規(guī)格，剎車片采用低金屬配方，更換價(jià)格僅為同級(jí)別合資車型的60%-70%。車身結(jié)構(gòu)方面，高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用不僅提升了碰撞安全性，更讓車身框架在長(zhǎng)期裝載重物（后備廂容積422L，適配最大滿載質(zhì)量1638-1683kg）時(shí)不易出現(xiàn)變形，車門鉸鏈、密封條等細(xì)節(jié)部件經(jīng)過耐老化測(cè)試，使用3-5年后仍能保持良好的密封性與開合質(zhì)感。

作為上汽集團(tuán)旗下的家用車型，榮威i5的耐久性設(shè)計(jì)始終圍繞“家用車本質(zhì)需求”展開。它沒有追求復(fù)雜的新技術(shù)堆砌，而是選擇成熟可靠的動(dòng)力路線與底盤結(jié)構(gòu)，通過長(zhǎng)質(zhì)保、低維護(hù)成本的組合，降低用戶長(zhǎng)期用車的顧慮。這種務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)理念，讓它在緊湊型轎車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力——無論是日常通勤、家庭出游還是偶爾的重載需求，榮威i5都能以穩(wěn)定的表現(xiàn)，成為家庭用戶長(zhǎng)期信賴的伙伴。