2025款捷途旅行者在安全配置上實現(xiàn)了“分層優(yōu)化+場景化覆蓋”的全面升級，從被動防護到主動預警，從基礎安全到智能輔助，均針對不同車型定位與使用場景進行了精準強化。

具體來看，被動安全層面，2.0TD四驅(qū)銀龍之翼Air版新增前后排頭部氣簾，配合前排雙氣囊與側氣囊，構建起更完整的碰撞保護矩陣；全系標配的高強度鋼籠式車身（占比超80%）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，進一步夯實了極端路況下的車身剛性基礎。主動安全上，高端四驅(qū)版升級至12個超聲波雷達+5個車外攝像頭，支持更精準的540°全景影像，新增的車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)可實時關注乘員狀態(tài)，自動泊車入位功能則降低了城市泊車難度；入門版1.5TD兩驅(qū)探索版則保留了胎壓顯示、540°全景影像等核心配置，以高性價比滿足日常通勤安全需求。此外，針對越野場景，2.0TD四驅(qū)版新增蠕行模式與涉水感應系統(tǒng)，能實時反饋水深并穩(wěn)定車輛姿態(tài)，而L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)的全系覆蓋（高端版強化功能），則讓城市巡航與長途駕駛更添安心。整體升級既延續(xù)了捷途“旅行+”的越野基因，又通過智能科技賦能，實現(xiàn)了城市與戶外全場景的安全守護。

具體來看，被動安全層面，2.0TD四驅(qū)銀龍之翼Air版新增前后排頭部氣簾，配合前排雙氣囊與側氣囊，構建起更完整的碰撞保護矩陣；全系標配的高強度鋼籠式車身（占比超80%）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，進一步夯實了極端路況下的車身剛性基礎。主動安全上，高端四驅(qū)版升級至12個超聲波雷達+5個車外攝像頭，支持更精準的540°全景影像，新增的車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)可實時關注乘員狀態(tài)，自動泊車入位功能則降低了城市泊車難度；入門版1.5TD兩驅(qū)探索版則保留了胎壓顯示、540°全景影像等核心配置，以高性價比滿足日常通勤安全需求。此外，針對越野場景，2.0TD四驅(qū)版新增蠕行模式與涉水感應系統(tǒng)，能實時反饋水深并穩(wěn)定車輛姿態(tài)，而L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)的全系覆蓋（高端版強化功能），則讓城市巡航與長途駕駛更添安心。整體升級既延續(xù)了捷途“旅行+”的越野基因，又通過智能科技賦能，實現(xiàn)了城市與戶外全場景的安全守護。

從用戶體驗角度，2025款捷途旅行者的安全升級兼顧了不同消費群體的需求。入門版1.5TD兩驅(qū)探索版（13.99萬）保持了與2024款入門版持平的價格，核心安全配置未減，確保日常通勤無安全短板；高端版2.0TD四驅(qū)銀龍之翼Air（21.49萬）則針對越野、城市、長途等多場景進行安全強化，如矩陣式大燈提升夜間照明精度，方向盤加熱適配低溫環(huán)境，車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)防范兒童遺留風險，真正做到“場景化安全覆蓋”。這種分層設計既不增加入門用戶的購車成本，又能讓高端用戶獲得更全面的安全保障，體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準把握。

品牌特色方面，2025款捷途旅行者延續(xù)了“旅行+”定位，安全配置向越野場景傾斜的同時，也兼顧城市通勤需求。全系標配220mm左右最小離地間隙、陡坡緩降，2.0TD四驅(qū)版新增蠕行模式、中央差速器鎖止，強化越野路況下的車身穩(wěn)定性；而L2級輔助駕駛、自動泊車等配置，則適配城市擁堵與泊車場景，實現(xiàn)“全場景安全守護”。依托奇瑞技術背書，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防翻滾系統(tǒng)等核心配置全系標配，確?；A安全無短板；高端車型通過生物監(jiān)測、矩陣大燈等智能配置，進一步彰顯“科技賦能安全”的設計理念，讓用戶在不同場景下都能獲得安心的出行體驗。

總結而言，2025款捷途旅行者的安全升級并非簡單堆砌配置，而是圍繞“分層優(yōu)化”與“場景化覆蓋”兩大核心展開。入門版以高性價比保留核心安全配置，滿足日常需求；高端版則通過智能科技與越野專屬配置，實現(xiàn)多場景安全保障。這種升級既延續(xù)了品牌的越野基因，又通過智能配置適配城市使用，真正做到了“全場景安全覆蓋”，為用戶的每一段旅程保駕護航。