駕駛深藍(lán)汽車走G318國(guó)道，充電便利性正隨著品牌的分階段布局持續(xù)提升，結(jié)合車型自身的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，足以從容應(yīng)對(duì)全程需求。深藍(lán)汽車已明確未來(lái)3年沿G318國(guó)道布局不低于1000根充電樁的規(guī)劃，2024年第一階段便圍繞成都至拉薩2146公里路線，在康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、林芝、拉薩等9座核心城市推進(jìn)100座充電站、400根充電樁的建設(shè)，后續(xù)還將逐步覆蓋沿途城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、景區(qū)及酒店等場(chǎng)景。而深藍(lán)G318作為專為長(zhǎng)途穿越打造的增程式SUV，全系支持54kW快充，30%-80%僅需15分鐘，搭配電池預(yù)加熱功能保障低溫充電效率，即便遇到充電設(shè)施暫未覆蓋的偏遠(yuǎn)路段，60L油箱的增程系統(tǒng)也能通過(guò)加油發(fā)電兜底，徹底消除續(xù)航焦慮，讓G318的旅途既高效又安心。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，深藍(lán)G318的補(bǔ)能設(shè)計(jì)完全貼合G318的復(fù)雜路況需求。其全系統(tǒng)一的充電性能，快充15分鐘即可補(bǔ)充30%-80%的電量，這意味著在G318沿線的服務(wù)區(qū)或城鎮(zhèn)快充站短暫停留，就能滿足下一階段的純電行駛需求。而電池預(yù)加熱功能則針對(duì)高原低溫環(huán)境，避免了因溫度過(guò)低導(dǎo)致的充電效率下降問(wèn)題，確保在折多山、東達(dá)山等海拔超4000米的路段，車輛仍能穩(wěn)定補(bǔ)能。此外，210-240mm的最小離地間隙、27°接近角與31°離去角，配合四驅(qū)版的沙地/泥地/雪地模式，讓車輛在G318的非鋪裝路段也能靈活通過(guò)，無(wú)需因擔(dān)心路況而繞路尋找充電設(shè)施。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318的“充電+加油”雙補(bǔ)能方案進(jìn)一步提升了便利性。對(duì)于G318沿線已布局充電樁的區(qū)域，純電行駛可享受低至0.1元/公里的使用成本；而在部分偏遠(yuǎn)的高原無(wú)人區(qū)，增程系統(tǒng)的60L油箱能提供超1000km的綜合續(xù)航，B狀態(tài)下6.98-7.7L/100km的油耗也處于同級(jí)別合理水平。同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)路況與充電站點(diǎn)規(guī)劃功能，可提前規(guī)避充電樁故障或排隊(duì)問(wèn)題，L2級(jí)輔助駕駛則能降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，讓駕駛者更專注于沿途的風(fēng)景。

品牌針對(duì)G318場(chǎng)景的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也讓充電體驗(yàn)更貼合需求。車身顏色如塔公綠、貢嘎銀等融入川西地貌元素，強(qiáng)化了旅行氛圍；540度全景影像、陡坡緩降等標(biāo)配配置，適配了G318的復(fù)雜路況；而車機(jī)OTA升級(jí)后優(yōu)化的導(dǎo)航與360影像功能，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行的便利性。這些設(shè)計(jì)并非單純的配置堆砌，而是圍繞用戶在G318的實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)，讓充電與駕駛體驗(yàn)形成有機(jī)結(jié)合。

綜合來(lái)看，深藍(lán)G318在G318國(guó)道的充電便利性，既得益于品牌持續(xù)推進(jìn)的充電樁布局，也依托自身增程式技術(shù)的補(bǔ)能靈活性。從核心的快充效率、電池預(yù)加熱技術(shù)，到增程系統(tǒng)的兜底能力，再到場(chǎng)景化的配置設(shè)計(jì)，都為用戶提供了可靠的補(bǔ)能解決方案。無(wú)論是城市周邊的短途純電出行，還是穿越高原的長(zhǎng)途自駕，深藍(lán)G318都能通過(guò)“充電+加油”的雙模式，讓駕駛者無(wú)需為補(bǔ)能問(wèn)題分心，專注于享受G318的獨(dú)特魅力。