蔚來(lái)20萬(wàn)左右價(jià)位的車型主要有ET5、ET5T（旅行版）以及樂(lè)道L60，其中ET5與ET5T在15-20萬(wàn)區(qū)間更具代表性，樂(lè)道L60則處于20萬(wàn)出頭的價(jià)位段。

作為蔚來(lái)在中高端市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，ET5定位中型純電轎跑，ET5T為同平臺(tái)旅行版車型，兩者均通過(guò)電池租用方案（BaaS）將起售價(jià)下探至19萬(wàn)起，標(biāo)配100kWh電池包的CLTC續(xù)航可達(dá)740km，還支持3分鐘換電與800V超充技術(shù)；ET5的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速，ET5T的后備箱放倒后容積達(dá)1300L，實(shí)用性與性能表現(xiàn)均衡。而樂(lè)道L60作為20-30萬(wàn)區(qū)間的純電五座SUV，基于NT3.0平臺(tái)打造，900V高壓架構(gòu)帶來(lái)高效補(bǔ)能，2950mm軸距保障后排空間，配合蔚來(lái)全國(guó)超兩千座換電站的覆蓋，在續(xù)航穩(wěn)定性與補(bǔ)能便利性上優(yōu)勢(shì)顯著。這三款車型覆蓋了轎跑、旅行車與SUV三大細(xì)分場(chǎng)景，滿足不同用戶的出行需求。

作為蔚來(lái)在中高端市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，ET5定位中型純電轎跑，ET5T為同平臺(tái)旅行版車型，兩者均通過(guò)電池租用方案（BaaS）將起售價(jià)下探至19萬(wàn)起，標(biāo)配100kWh電池包的CLTC續(xù)航可達(dá)740km，還支持3分鐘換電與800V超充技術(shù)；ET5的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速，ET5T的后備箱放倒后容積達(dá)1300L，實(shí)用性與性能表現(xiàn)均衡。而樂(lè)道L60作為20-30萬(wàn)區(qū)間的純電五座SUV，基于NT3.0平臺(tái)打造，900V高壓架構(gòu)帶來(lái)高效補(bǔ)能，2950mm軸距保障后排空間，配合蔚來(lái)全國(guó)超兩千座換電站的覆蓋，在續(xù)航穩(wěn)定性與補(bǔ)能便利性上優(yōu)勢(shì)顯著。這三款車型覆蓋了轎跑、旅行車與SUV三大細(xì)分場(chǎng)景，滿足不同用戶的出行需求。

從購(gòu)車成本來(lái)看，三款車型均支持靈活的電池租用方案，選擇BaaS模式可使車價(jià)立減18.8萬(wàn)，若選75kWh電池方案，月租金低至678元，近期成都車展期間新用戶還能額外獲贈(zèng)10次換電權(quán)益，進(jìn)一步降低使用成本。其中ET5與ET5T的售價(jià)區(qū)間在19.0-20.8萬(wàn)，樂(lè)道L60則處于20萬(wàn)出頭的價(jià)位段，用戶可根據(jù)預(yù)算與車型偏好靈活選擇。

性能與智能配置方面，ET5搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速進(jìn)入4秒級(jí)，滿足對(duì)動(dòng)力有需求的用戶；ET5T作為旅行車，后備箱放倒后容積達(dá)1300L，適合家庭出行或裝載大件物品；樂(lè)道L60基于NT3.0平臺(tái)，900V高壓架構(gòu)支持高效充電，后驅(qū)版百公里電費(fèi)不到5元，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。智能駕駛層面，ET5與ET5T可選裝激光雷達(dá)+Orin芯片的高階智駕系統(tǒng)，覆蓋城市與高速場(chǎng)景，提升出行安全性。

補(bǔ)能體系是蔚來(lái)車型的核心優(yōu)勢(shì)之一，全國(guó)超兩千座換電站覆蓋高速及川藏線等區(qū)域，3分鐘換電不僅高效，還能同步完成電池檢測(cè)，保障用車安全。此外，換電模式也有助于提升車輛保值率，為用戶后續(xù)置換提供便利。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)20萬(wàn)左右的車型覆蓋轎跑、旅行車與SUV三大品類，通過(guò)靈活的購(gòu)車方案、均衡的性能配置與完善的補(bǔ)能體系，滿足不同用戶的多元化需求。無(wú)論是追求動(dòng)力的年輕用戶，還是注重空間的家庭用戶，都能在該價(jià)位段找到合適的車型。