華為問界M9的無人駕駛軟件升級(jí)通過全系標(biāo)配的OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)實(shí)現(xiàn)，用戶無需到店即可完成迭代。依托HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)與4顆華為激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)，探測距離250m）、13/11個(gè)車外攝像頭等硬件基礎(chǔ)，無人駕駛相關(guān)軟件（華為乾崑智行ADS系統(tǒng)）可通過車機(jī)或手機(jī)APP操作升級(jí)，流程類似手機(jī)系統(tǒng)更新，耗時(shí)短且不影響日常用車。升級(jí)前系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測硬件狀態(tài)，確保新軟件與多傳感器匹配，避免兼容性問題。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓車輛無人駕駛能力持續(xù)進(jìn)化，體現(xiàn)了華為“軟件定義汽車”的技術(shù)邏輯，讓用戶的智能駕駛體驗(yàn)隨時(shí)間不斷提升。

從升級(jí)的具體操作流程來看，用戶可通過兩種途徑觸發(fā)升級(jí)：一是直接在車機(jī)系統(tǒng)的“設(shè)置-系統(tǒng)更新”界面查看是否有新版本推送，確認(rèn)后點(diǎn)擊“立即升級(jí)”即可啟動(dòng)；二是通過手機(jī)端的問界APP，在“車輛管理-軟件升級(jí)”板塊遠(yuǎn)程操作，即使車輛處于熄火狀態(tài)，只要電量充足且網(wǎng)絡(luò)連接正常，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)完成下載與安裝。整個(gè)過程無需專業(yè)人員介入，用戶可根據(jù)自身時(shí)間安排選擇升級(jí)時(shí)段，比如夜間停車時(shí)進(jìn)行，次日即可體驗(yàn)新版本功能。

在軟件升級(jí)的內(nèi)容維度上，華為乾崑智行ADS系統(tǒng)的迭代覆蓋了無人駕駛的核心場景。例如導(dǎo)航輔助駕駛功能，會(huì)持續(xù)優(yōu)化高速路段的自動(dòng)變道邏輯、城市復(fù)雜路口的無保護(hù)左轉(zhuǎn)策略，以及對(duì)臨時(shí)施工路段、非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)狀況的識(shí)別與應(yīng)對(duì)效率；自動(dòng)泊車功能則會(huì)增加對(duì)狹窄車位、斜向車位的適配能力，提升泊車的精準(zhǔn)度與速度。這些功能的更新均基于華為對(duì)海量道路數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí)，確保每一次升級(jí)都能切實(shí)提升實(shí)際用車場景中的智能駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，問界M9的軟件升級(jí)不僅限于無人駕駛功能，還會(huì)同步優(yōu)化HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)的協(xié)同性。比如車機(jī)界面會(huì)根據(jù)智駕功能的更新調(diào)整操作入口，讓用戶在開啟無人駕駛模式時(shí)能更直觀地查看車輛狀態(tài)與周邊環(huán)境信息；語音交互系統(tǒng)也會(huì)新增與智駕相關(guān)的指令，如“開啟高速領(lǐng)航模式”“查找附近合適的自動(dòng)泊車車位”等，進(jìn)一步降低用戶的操作門檻。

對(duì)于老車主而言，問界M9的軟件升級(jí)政策也保持了延續(xù)性。2025年新款車型發(fā)布后，老車主仍可通過OTA免費(fèi)獲取無人駕駛軟件的更新，無需擔(dān)心因車型迭代而無法享受最新技術(shù)成果。這種做法既保障了用戶的長期權(quán)益，也體現(xiàn)了品牌對(duì)“軟件定義汽車”理念的落地——車輛不再是交付即定型的產(chǎn)品，而是能隨技術(shù)發(fā)展持續(xù)進(jìn)化的智能移動(dòng)空間。

整體而言，問界M9的無人駕駛軟件升級(jí)體系，通過OTA遠(yuǎn)程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了便捷性與功能性的統(tǒng)一，以硬件預(yù)埋為基礎(chǔ)、軟件迭代為核心，讓用戶無需額外成本即可持續(xù)獲得更完善的智能駕駛體驗(yàn)。這種模式不僅打破了傳統(tǒng)汽車“一買定終身”的局限，也為智能汽車的長期價(jià)值提升提供了可行路徑，真正將“軟件定義汽車”從概念轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)際權(quán)益。