2024款艾瑞澤8的油耗表現可圈可點，不同動力版本與場景下呈現出兼顧動力與經濟性的平衡狀態(tài)。

作為奇瑞鯤鵬動力技術落地的代表車型，其1.6T版本WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，市區(qū)不擁堵路況約7.2L，高速巡航可降至5.8L；2.0T高能版綜合油耗6.8L/100km，高速理想狀態(tài)下90-100時速可達4.7L左右，即便穿越擁堵市區(qū)也基本控制在10L內。依托自研發(fā)動機的直噴技術、低轉速高扭矩特性（1.6T 2000rpm輸出290N·m、2.0T 1750rpm輸出390N·m），以及7擋濕式雙離合/8AT變速箱的高效傳動，艾瑞澤8在10-15萬級緊湊型車中實現了“強動力不費油”的優(yōu)勢，同時全系支持92號汽油，55L大油箱帶來超800km（1.6T）的續(xù)航能力，既滿足日常通勤的經濟性，也適配長途出行的續(xù)航需求，契合家庭用戶對“省油又好開”的核心期待。

作為奇瑞鯤鵬動力技術落地的代表車型，其1.6T版本WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，市區(qū)不擁堵路況約7.2L，高速巡航可降至5.8L；2.0T高能版綜合油耗6.8L/100km，高速理想狀態(tài)下90-100時速可達4.7L左右，即便穿越擁堵市區(qū)也基本控制在10L內。依托自研發(fā)動機的直噴技術、低轉速高扭矩特性（1.6T 2000rpm輸出290N·m、2.0T 1750rpm輸出390N·m），以及7擋濕式雙離合/8AT變速箱的高效傳動，艾瑞澤8在10-15萬級緊湊型車中實現了“強動力不費油”的優(yōu)勢，同時全系支持92號汽油，55L大油箱帶來超800km（1.6T）的續(xù)航能力，既滿足日常通勤的經濟性，也適配長途出行的續(xù)航需求，契合家庭用戶對“省油又好開”的核心期待。

從用戶實際使用成本來看，以1.6T車型為例，按年行駛1.5萬公里計算，年油費約6.5L/100km×15000km×7.5元/L≈7312元，對比同級別2.0T車型（普遍7.5L以上）年省約1125元。全系標配的經濟/標準/運動駕駛模式，可根據不同場景切換——經濟模式下發(fā)動機輸出更平順，配合發(fā)動機啟停技術，有效減少怠速油耗；運動模式則能釋放254馬力的強勁動力，滿足偶爾的駕駛激情，這種靈活的模式選擇讓油耗控制更貼合用戶需求。

技術層面，奇瑞“技術奇瑞”的理念在艾瑞澤8上體現得尤為明顯。1.6T和2.0T發(fā)動機均采用直噴技術，燃油霧化更充分，燃燒效率更高；7擋濕式雙離合變速箱的傳動效率可達90%以上，減少動力損耗的同時進一步降低油耗。低轉速高扭矩的特性讓車輛在起步和低速行駛時無需深踩油門，避免了頻繁換擋帶來的燃油浪費，尤其適合城市走走停停的路況，這也是其市區(qū)油耗能控制在合理范圍的關鍵原因。

對比同級別車型，艾瑞澤8的油耗表現頗具競爭力。以2.0T版本為例，其WLTC油耗6.8L/100km，低于同級別部分車型的7.5L以上水平，且動力參數更優(yōu)；1.6T版本6.5L的油耗與合資品牌如大眾寶來相當，但動力輸出更強勁（197馬力 vs 寶來1.4T 150馬力），同時保養(yǎng)成本更低，綜合用車成本更具優(yōu)勢。這種“動力不妥協、油耗更友好”的特點，讓其在10-15萬級市場中獲得了不少用戶的認可。

綜合來看，2024款艾瑞澤8的油耗表現與其動力性能、使用場景高度匹配，無論是日常通勤還是長途出行，都能在保證動力輸出的前提下兼顧燃油經濟性。全系92號汽油適配、大油箱續(xù)航以及豐富的駕駛模式，進一步降低了用戶的使用成本和續(xù)航焦慮，是一款兼顧實用性與經濟性的家用緊湊型車。