捷途旅行者全系車型的軸距統(tǒng)一為2800mm，這一參數(shù)貫穿2024款、2025款及2026款的所有配置版本，包括1.5TD兩驅(qū)探索版、2.0TD四驅(qū)銀龍之翼Air版等不同動(dòng)力與定位的車型。作為捷途品牌“旅行+”定位的核心支撐之一，2800mm的長(zhǎng)軸距為這款緊湊型SUV奠定了扎實(shí)的空間基礎(chǔ)：配合5門5座結(jié)構(gòu)，后排乘客可獲得寬裕的腿部活動(dòng)空間，且第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐舒適性；后排座椅比例放倒后，還能拓展出靈活的載物空間，滿足露營(yíng)裝備、大件行李等戶外旅行需求。同時(shí)，這一軸距參數(shù)與多元的動(dòng)力配置（1.5T/2.0T）、智能科技（高通驍龍8155芯片、540度全景影像）及越野性能（適時(shí)四驅(qū)、700mm涉水深度）相結(jié)合，讓捷途旅行者在13.99-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，既兼顧城市通勤的實(shí)用性，又能適配輕度越野的場(chǎng)景需求，成為15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV中空間與性能平衡的代表之一。

從具體車型來(lái)看，無(wú)論是2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版（13.99萬(wàn)）這類入門車型，還是2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版（23.99萬(wàn)）這類高端配置版本，2800mm的軸距參數(shù)始終保持一致，確保不同預(yù)算的用戶都能享受到統(tǒng)一的空間基礎(chǔ)。這一設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品定位的一致性，也讓消費(fèi)者無(wú)需因配置差異而妥協(xié)空間體驗(yàn)。以2026款2.0TD AT XWD征服版為例，其在擁有2800mm軸距的同時(shí)，還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能及蠕行模式，接近角與離去角最高可達(dá)28°與30°，最大涉水深度700mm，配合220mm的最小離地間隙，即使面對(duì)非鋪裝路面也能從容應(yīng)對(duì)，而長(zhǎng)軸距帶來(lái)的穩(wěn)定車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了越野時(shí)的操控信心。

在用戶日常使用場(chǎng)景中，2800mm軸距的優(yōu)勢(shì)更為直觀。5人同時(shí)乘坐時(shí)，后排中間乘客的腿部空間不會(huì)因軸距不足而顯得局促，后排配備的杯架、后座出風(fēng)口及中央扶手等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐舒適性；當(dāng)需要裝載露營(yíng)帳篷、折疊自行車等大件物品時(shí)，將后排座椅比例放倒后，后備箱空間可靈活拓展，滿足戶外旅行的多樣化需求。對(duì)于城市通勤用戶而言，1.5T車型（WLTC油耗8.35L）兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，而2.0T四驅(qū)車型則為喜歡探索的用戶提供了更多可能，沙地、巖石、泥地等多種地形模式的切換，讓不同場(chǎng)景的駕駛體驗(yàn)都能得到保障。

智能配置方面，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，配合FOTA升級(jí)功能，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢性與功能擴(kuò)展性。540度全景影像（含透明底盤）的加入，不僅減少了泊車時(shí)的盲區(qū)，在越野場(chǎng)景中也能幫助駕駛者更清晰地觀察路面狀況，提升行駛安全性。值得一提的是，捷途旅行者依托奇瑞的技術(shù)背書(shū)，搭載了自研的1.5T（SQRG4J15）和2.0T（SQRF4J20）發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)車型中表現(xiàn)突出，而承載式車身與獨(dú)立懸掛的組合，則在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間實(shí)現(xiàn)了良好平衡。

整體來(lái)看，捷途旅行者以2800mm軸距為核心，通過(guò)空間、動(dòng)力、智能配置的協(xié)同優(yōu)化，精準(zhǔn)匹配了“旅行+”的品牌定位。70L大油箱帶來(lái)的約800km高速續(xù)航里程，進(jìn)一步強(qiáng)化了長(zhǎng)途旅行的實(shí)用性；13.99-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了從入門到高端的不同需求，讓更多用戶能夠以親民的成本享受到兼具空間、性能與智能的戶外旅行用車體驗(yàn)。