問界M8增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，兼具“可視化交互”“全場景感知”與“實用安全功能”三大獨特優(yōu)勢。

其中，“小藍燈”功能作為智能駕駛狀態(tài)的可視化標(biāo)識，通過車外可見的燈光狀態(tài)（常亮代表輔助駕駛中、閃爍提示人工接管），讓行人和其他車輛清晰識別車輛運行模式，有效避免因狀態(tài)模糊引發(fā)的潛在風(fēng)險；而系統(tǒng)搭載的2顆激光雷達（含192線激光雷達）、11顆攝像頭等34個傳感器組合，配合4D毫米波雷達的三維環(huán)境感知能力，即便在惡劣天氣下也能精準(zhǔn)捕捉目標(biāo)垂直高度信息，為高速巡航、城市車道保持與自動變道提供可靠的環(huán)境判斷基礎(chǔ)。此外，系統(tǒng)還支持不依賴高精地圖的NCA智能駕駛領(lǐng)航輔助，以及緊急衛(wèi)星電話救援、遙控泊車等實用功能，從安全交互到場景適配，全方位提升駕駛的便捷性與安全性。

從硬件配置來看，這套系統(tǒng)的感知能力堪稱“全天候精準(zhǔn)”。192線激光雷達與固態(tài)激光雷達組合，配合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，構(gòu)建起540°全范圍覆蓋的感知網(wǎng)絡(luò)，250米的探測距離能提前識別遠距離障礙物，5厘米的構(gòu)圖精度則讓環(huán)境建模更細膩。4D毫米波雷達更是核心亮點，它不僅能在雨雪、霧天等惡劣天氣穩(wěn)定工作，還能獲取目標(biāo)的垂直高度信息，比如精準(zhǔn)區(qū)分路面的井蓋與減速帶，或是識別橫穿馬路的行人與路邊靜止的路牌，大幅提升復(fù)雜路況下的判斷準(zhǔn)確性。

在實際駕駛場景中，系統(tǒng)的全場景適配能力可圈可點。高速路段，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持，能自動跟車、變道甚至超車，大幅降低長途駕駛的疲勞感；城市道路即使不依賴高精地圖，也能實現(xiàn)車道保持與自動變道，應(yīng)對日常通勤的擁堵或復(fù)雜路口。泊車場景下，全自動泊車支持垂直、側(cè)方等多種車位類型，遙控泊車功能還能讓用戶在車外通過手機操控車輛進出狹窄車位，循跡倒車則可按原軌跡退回，解決了狹窄路段倒車難的痛點。

安全防護層面，系統(tǒng)的主動預(yù)警與應(yīng)急功能形成了“多層保障”。DOW開門預(yù)警能實時監(jiān)測后方來車，避免開門碰撞；前后方碰撞預(yù)警與自動緊急剎車則在突發(fā)狀況下快速介入，降低事故風(fēng)險。值得一提的是，系統(tǒng)還新增了緊急情況自主撥打衛(wèi)星電話救援的功能，即便在無地面信號覆蓋的區(qū)域，也能保障駕乘人員的應(yīng)急救援需求。

整體而言，問界M8增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過硬件的高規(guī)格配置與軟件的場景化優(yōu)化，將華為的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際的駕駛體驗提升。從日常通勤的便捷操作到極端場景的安全保障，再到持續(xù)OTA升級帶來的功能拓展，這套系統(tǒng)既滿足了當(dāng)下的實用需求，也為未來的智能駕駛進化預(yù)留了空間，真正實現(xiàn)了“安全、便捷、智能”的有機統(tǒng)一。