紅旗汽車歷史上首個(gè)正式標(biāo)志“金葵花”車標(biāo)的設(shè)計(jì)者是艾必瑤，而早期飄揚(yáng)紅旗造型的標(biāo)志則與1958年車型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人陳紹周的工作相關(guān)。

紅旗汽車的標(biāo)志發(fā)展歷經(jīng)多個(gè)階段，不同時(shí)期的標(biāo)志有著不同的設(shè)計(jì)背景與創(chuàng)作者。1958年紅旗品牌誕生之初，車型設(shè)計(jì)工作由陳紹周負(fù)責(zé)，這一階段的標(biāo)志以飄揚(yáng)的紅旗為核心元素，雖未明確記載為單一設(shè)計(jì)者獨(dú)立完成，但與他的整體車型設(shè)計(jì)工作緊密關(guān)聯(lián)；1964年，汽車設(shè)計(jì)師艾必瑤精心設(shè)計(jì)出“金葵花”標(biāo)志，這一標(biāo)志于1965年首次應(yīng)用在CA770三排座紅旗高級(jí)轎車的方向盤上，成為紅旗汽車歷史上首個(gè)正式使用的標(biāo)志。隨著品牌發(fā)展，紅旗后續(xù)還推出了結(jié)合經(jīng)緯線元素的新標(biāo)等不同設(shè)計(jì)，這些標(biāo)志共同構(gòu)成了紅旗品牌豐富的視覺符號(hào)體系，每一款都承載著特定時(shí)期的品牌理念與設(shè)計(jì)思考。

紅旗汽車的標(biāo)志發(fā)展歷經(jīng)多個(gè)階段，不同時(shí)期的標(biāo)志有著不同的設(shè)計(jì)背景與創(chuàng)作者。1958年紅旗品牌誕生之初，車型設(shè)計(jì)工作由陳紹周負(fù)責(zé)，這一階段的標(biāo)志以飄揚(yáng)的紅旗為核心元素，雖未明確記載為單一設(shè)計(jì)者獨(dú)立完成，但與他的整體車型設(shè)計(jì)工作緊密關(guān)聯(lián)；1964年，汽車設(shè)計(jì)師艾必瑤精心設(shè)計(jì)出“金葵花”標(biāo)志，這一標(biāo)志于1965年首次應(yīng)用在CA770三排座紅旗高級(jí)轎車的方向盤上，成為紅旗汽車歷史上首個(gè)正式使用的標(biāo)志。隨著品牌發(fā)展，紅旗后續(xù)還推出了結(jié)合經(jīng)緯線元素的新標(biāo)等不同設(shè)計(jì)，這些標(biāo)志共同構(gòu)成了紅旗品牌豐富的視覺符號(hào)體系，每一款都承載著特定時(shí)期的品牌理念與設(shè)計(jì)思考。

紅旗汽車的車標(biāo)體系中，除了“金葵花”與飄揚(yáng)紅旗造型，還有其他具有代表性的設(shè)計(jì)。例如車尾或方向盤上的“紅旗”二字，自1958年5月起便借用自《紅旗》雜志封面題字，這一文字標(biāo)志簡潔有力，成為品牌辨識(shí)度極高的符號(hào)之一。側(cè)標(biāo)設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了從CA72擋泥板一側(cè)的五面小紅旗，逐步簡化為三面、一面的演變，每一次調(diào)整都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)風(fēng)格的時(shí)代變遷。2018年1月，紅旗發(fā)布了全新標(biāo)志，取材于飄揚(yáng)紅旗的經(jīng)典元素，融入經(jīng)緯線設(shè)計(jì)，采用金黃色與紅色搭配，應(yīng)用于方向盤和輪轂等位置；同年發(fā)布的全新概念車，其方向盤和輪轂還采用了盾牌形狀的新標(biāo)，內(nèi)部以金色、紅色、黑色填充，兩面對(duì)稱展開的紅旗與黑色背景的經(jīng)緯線格相呼應(yīng)，展現(xiàn)出品牌在新時(shí)代的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

這些不同時(shí)期的標(biāo)志設(shè)計(jì)，既保留了紅旗品牌的核心基因，又隨著時(shí)代發(fā)展不斷注入新的元素。無論是早期與車型設(shè)計(jì)同步推進(jìn)的飄揚(yáng)紅旗造型，還是艾必瑤設(shè)計(jì)的“金葵花”標(biāo)志，亦或是后續(xù)結(jié)合經(jīng)緯線等元素的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，都凝聚了設(shè)計(jì)者的智慧與品牌對(duì)自身定位的思考。每一款標(biāo)志的誕生，都與紅旗汽車的發(fā)展歷程緊密相連，成為品牌文化傳承與創(chuàng)新的重要載體，也讓消費(fèi)者從視覺符號(hào)中感受到紅旗品牌的歷史底蘊(yùn)與時(shí)代活力。