問(wèn)界在不同地區(qū)的價(jià)格存在差異，具體體現(xiàn)在不同車型的官方指導(dǎo)價(jià)、實(shí)際成交價(jià)及優(yōu)惠政策上。以問(wèn)界M7為例，全國(guó)價(jià)格基本處于31.98到37.98萬(wàn)元之間，但泰州7款車型暫無(wú)優(yōu)惠，成交價(jià)格為28.48 - 32.98萬(wàn)元；深圳寶安官方價(jià)和本店價(jià)為24.98 - 32.98萬(wàn)元；紹興在售8款車型最高優(yōu)惠達(dá)0.82萬(wàn)元，成交價(jià)格為24.98 - 37.98萬(wàn)元。問(wèn)界M9共有四款配置，售價(jià)在46.98萬(wàn)至56.98萬(wàn)元之間，雖售價(jià)本身在各地區(qū)不變，但不同地區(qū)優(yōu)惠和權(quán)益可能不同，如某些地區(qū)車主可獲得價(jià)值3萬(wàn)元權(quán)益，含1萬(wàn)元選裝基金和2萬(wàn)元智能駕駛軟件包。此外，問(wèn)界M5在不同地區(qū)的實(shí)際成交價(jià)格也存在差異，如安徽蚌埠2025款增程Ultra后驅(qū)版官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)元，優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)約22.98萬(wàn)元；2025款增程Ultra四驅(qū)版官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬(wàn)元，優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)約24.98萬(wàn)元。不同地區(qū)價(jià)格差異的原因可能包括市場(chǎng)需求、稅收政策、運(yùn)輸成本等因素，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、競(jìng)爭(zhēng)激烈地區(qū)優(yōu)惠政策豐厚，經(jīng)濟(jì)發(fā)展稍緩地區(qū)可能有政府購(gòu)車補(bǔ)貼，庫(kù)存壓力大的地區(qū)經(jīng)銷商會(huì)加大優(yōu)惠力度，庫(kù)存緊張則優(yōu)惠有限。

從具體車型來(lái)看，問(wèn)界M7的價(jià)格差異在國(guó)內(nèi)不同城市間表現(xiàn)得較為明顯。成都國(guó)際車展上，問(wèn)界新M7 Max五座智駕版預(yù)售價(jià)25.8萬(wàn)起，正式上市價(jià)則下探至24.98萬(wàn)起，這一官方定價(jià)調(diào)整直接影響了全國(guó)范圍內(nèi)的基礎(chǔ)價(jià)格體系。而在地方層面，紹興在售的8款車型最高優(yōu)惠達(dá)0.82萬(wàn)元，成交價(jià)格區(qū)間覆蓋24.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)元；嘉興、寧波、杭州等周邊城市的成交價(jià)格與最高優(yōu)惠大致與紹興保持一致，形成了區(qū)域化的價(jià)格協(xié)同效應(yīng)。相比之下，泰州的7款車型暫無(wú)優(yōu)惠，成交價(jià)格穩(wěn)定在28.48萬(wàn)至32.98萬(wàn)元，深圳寶安的官方價(jià)與本店價(jià)則統(tǒng)一為24.98萬(wàn)至32.98萬(wàn)元，不同城市的定價(jià)策略差異可見(jiàn)一斑。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，問(wèn)界車型在海外地區(qū)的價(jià)格差異更為顯著。以問(wèn)界M7為例，其在阿聯(lián)酋市場(chǎng)以2024款SERES 7的身份銷售，官方指導(dǎo)價(jià)為21 - 26萬(wàn)迪拉姆，約合人民幣40.5 - 50.1萬(wàn)元，這一價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的成交區(qū)間。問(wèn)界M9的海外定價(jià)同樣呈現(xiàn)梯度差異：在俄羅斯市場(chǎng)售價(jià)約為75.6萬(wàn)元，迪拜市場(chǎng)價(jià)格突破90萬(wàn)元，而在巴黎車展上則實(shí)行中外同價(jià)策略，基礎(chǔ)售價(jià)與國(guó)內(nèi)保持一致。這種跨國(guó)價(jià)格差異主要源于不同國(guó)家的稅收政策、運(yùn)輸成本以及市場(chǎng)定位策略，海外市場(chǎng)往往需要覆蓋更高的進(jìn)口關(guān)稅與物流成本，因此終端售價(jià)相對(duì)更高。

從價(jià)格構(gòu)成的細(xì)節(jié)來(lái)看，除裸車價(jià)外，落地價(jià)還涉及購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等必要花費(fèi)，部分地區(qū)還會(huì)推出額外的優(yōu)惠政策。例如，部分地區(qū)針對(duì)問(wèn)界車型提供8000元降幅、購(gòu)車補(bǔ)貼或金融貸款優(yōu)惠，這些政策直接影響了消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)車成本。以問(wèn)界M7入門款新M7 Plus五座后驅(qū)版為例，其原價(jià)24.98萬(wàn)，現(xiàn)降價(jià)至22.98萬(wàn)，裸車價(jià)的下調(diào)配合地方補(bǔ)貼，進(jìn)一步拉低了購(gòu)車門檻。此外，選配電動(dòng)踏板、充電樁等配件也會(huì)增加費(fèi)用支出，不同地區(qū)的選裝政策差異也在一定程度上導(dǎo)致了最終落地價(jià)的不同。

綜合來(lái)看，問(wèn)界車型的價(jià)格差異是多重因素共同作用的結(jié)果。國(guó)內(nèi)不同城市間的差異主要受經(jīng)銷商庫(kù)存情況、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度以及地方政策引導(dǎo)影響，而海外市場(chǎng)的價(jià)格差異則更多與國(guó)際物流、稅收體系相關(guān)。無(wú)論是官方指導(dǎo)價(jià)的區(qū)域調(diào)整，還是終端優(yōu)惠政策的差異，最終都指向了品牌對(duì)不同市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。對(duì)于消費(fèi)者而言，了解不同地區(qū)的價(jià)格體系與優(yōu)惠政策，有助于結(jié)合自身需求選擇更具性價(jià)比的購(gòu)車方案。