奇瑞e5最早的車型是國幾排放?

奇瑞E5最早的車型是國四排放標準。作為奇瑞在緊湊型轎車市場的重要產品,奇瑞e5從推出之初便順應2011年我國全面實行國四標準的環(huán)保要求,全系車型均滿足這一排放規(guī)范,同時配備OBD系統(tǒng)實時監(jiān)測排放狀態(tài),確保污染物排放符合國家環(huán)保要求。為達到國四標準對HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(顆粒物)的嚴格管控,奇瑞e5采用了優(yōu)化催化轉化器活性層、二次空氣噴射等先進技術,在降低尾氣污染方面做出了切實努力。這款車雖于2014年停產,停留在2014款車型,但作為當時國內科技家轎的代表,它不僅在排放環(huán)保上緊跟政策步伐,還搭載了車載數字電視、藍牙免提多媒體組合系統(tǒng)等配置,以國際風尚SL造型設計與實用科技配置,為用戶帶來兼具環(huán)保與便捷的駕乘體驗。

從產品定位來看,奇瑞e5作為緊湊型轎車,在滿足國四排放的基礎上,還兼顧了空間與實用性。以2011款車型為例,其車身尺寸達到4580mm×1760mm×1483mm,軸距為2600mm,這樣的尺寸在同級別車型中處于主流水平,能夠為前后排乘客提供較為寬敞的乘坐空間;50L的油箱容積和485L的行李箱容積,也能滿足日常通勤與短途出行的裝載需求。底盤方面,該車采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合,在保證一定操控穩(wěn)定性的同時,也能過濾掉路面的大部分細碎顛簸,提升駕乘舒適性。

動力系統(tǒng)上,奇瑞e5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率80kW,最大扭矩140N·m,匹配5擋手動變速箱,整套動力總成以平順可靠為主要特點,既能滿足日常城市道路的行駛需求,又能兼顧燃油經濟性。而在科技配置層面,2014款車型配備的車載數字電視,讓用戶在等待或休息時可觀看實時節(jié)目;藍牙免提多媒體組合系統(tǒng)則支持藍牙連接手機,實現(xiàn)通話與音樂播放的無縫切換,這些配置在當時的緊湊型轎車市場中,為用戶帶來了更便捷的用車體驗。

國四排放標準作為我國機動車排放管控的重要階段,對汽車尾氣中的多種污染物提出了明確限值。奇瑞e5通過技術優(yōu)化與配置升級,在符合該標準的同時,也展現(xiàn)出品牌對環(huán)保與用戶需求的雙重關注。盡管這款車已停產多年,但它在排放技術應用與產品配置均衡性上的表現(xiàn),仍能為了解當時緊湊型轎車市場的發(fā)展提供參考。

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