蔚來ES8的智能駕駛輔助配置達到L2級別，同時通過高規(guī)格硬件與可選裝的高階功能，為用戶提供兼顧基礎(chǔ)實用性與進階拓展性的智能駕駛體驗。

作為蔚來品牌的旗艦SUV，ES8在智能駕駛領(lǐng)域的布局既貼合日常出行需求，也預(yù)留了技術(shù)升級空間：全系標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等L2級核心功能，配合雙神璣NX9031芯片與3顆圖達通激光雷達（前向探測500m、側(cè)向探測150m）、11顆攝像頭及多雷達組成的感知系統(tǒng)，能精準識別路況并穩(wěn)定執(zhí)行輔助操作；若用戶有高階需求，還可選裝高速/城市導航輔助駕駛，進一步拓展智能駕駛的應(yīng)用場景。這種“基礎(chǔ)功能全覆蓋+高階功能可拓展”的設(shè)計，既保證了多數(shù)用戶的日常使用便利性，也為追求更智能體驗的用戶提供了選擇空間。

作為蔚來品牌的旗艦SUV，ES8在智能駕駛領(lǐng)域的布局既貼合日常出行需求，也預(yù)留了技術(shù)升級空間：全系標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動變道輔助等L2級核心功能，配合雙神璣NX9031芯片與3顆圖達通激光雷達（前向探測500m、側(cè)向探測150m）、11顆攝像頭及多雷達組成的感知系統(tǒng)，能精準識別路況并穩(wěn)定執(zhí)行輔助操作；若用戶有高階需求，還可選裝高速/城市導航輔助駕駛，進一步拓展智能駕駛的應(yīng)用場景。這種“基礎(chǔ)功能全覆蓋+高階功能可拓展”的設(shè)計，既保證了多數(shù)用戶的日常使用便利性，也為追求更智能體驗的用戶提供了選擇空間。

在硬件層面，蔚來ES8的智能駕駛配置展現(xiàn)出旗艦車型的誠意。車頂與前葉子板布局的3顆激光雷達形成全方位感知網(wǎng)絡(luò)，前向150線激光雷達可探測500米外的障礙物，側(cè)向192線雷達則能精準捕捉150米內(nèi)的側(cè)方動態(tài)，配合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，構(gòu)建起無死角的環(huán)境感知體系。雙神璣NX9031芯片的搭載，為整套系統(tǒng)提供了充足算力支持，確保各類輔助功能的響應(yīng)速度與運算精度，讓車輛在復雜路況下也能保持穩(wěn)定的輔助駕駛表現(xiàn)。

從功能體驗來看，ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)兼顧了實用性與人性化?；A(chǔ)的L2級功能中，自動泊車入位功能可通過超聲波雷達精準識別停車位，無需用戶手動操控即可完成泊車；道路交通標示識別與主動剎車系統(tǒng)則能實時監(jiān)測路面信息，在潛在危險發(fā)生時及時介入，提升行車安全性。對于需要高階功能的用戶，選裝的高速/城市導航輔助駕駛可實現(xiàn)自動判斷路況變道超車、進出匝道智能操作等，進一步減輕長途或城市通勤的駕駛壓力，而這些功能的拓展也依托于其高規(guī)格的硬件基礎(chǔ)。

除了智能駕駛本身，ES8的整體產(chǎn)品力也為智能體驗提供了支撐。比如全系標配的AR-HUD抬頭顯示，能將導航、車速等信息投射在前擋風玻璃上，配合SkyOS·天樞系統(tǒng)的智能交互，用戶無需頻繁低頭即可獲取關(guān)鍵信息，與智能駕駛輔助系統(tǒng)形成聯(lián)動。同時，車輛的雙腔空氣懸掛與五連桿獨立懸掛，能在智能駕駛過程中保持車身穩(wěn)定，讓輔助駕駛的體驗更加平順，結(jié)合其3.97秒的加速性能與635km的續(xù)航表現(xiàn)，既滿足了用戶對智能科技的需求，也兼顧了豪華SUV的性能與實用性。

整體而言，蔚來ES8以L2級智能駕駛輔助為基礎(chǔ)，通過高規(guī)格的硬件配置與可拓展的功能選項，構(gòu)建起一套適配不同用戶需求的智能駕駛體系。它既保證了日常出行中基礎(chǔ)輔助功能的穩(wěn)定實用，也為追求高階智能體驗的用戶預(yù)留了升級空間，這種設(shè)計既貼合當前智能駕駛的應(yīng)用場景，也體現(xiàn)了蔚來在技術(shù)布局上的前瞻性，讓用戶在享受豪華SUV舒適體驗的同時，也能感受到智能科技帶來的便捷與安全。