理想ONE的智能駕駛輔助系統(tǒng)參數(shù)配置涵蓋硬件與功能兩大核心維度，硬件上配備1顆800萬像素高分辨率攝像頭、2顆地平線征程3芯片及5顆博世第5代毫米波雷達(dá)，功能上包含全速域自適應(yīng)巡航、導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)實(shí)用功能。

其中，800萬像素高分辨率攝像頭具備4K分辨率，可在復(fù)雜路況中精準(zhǔn)識(shí)別物體與標(biāo)識(shí)，顯著提升環(huán)境感知精度；兩顆地平線征程3芯片協(xié)同工作，為輔助駕駛運(yùn)算提供充足算力，能快速處理傳感器收集的海量數(shù)據(jù)；5顆博世第5代毫米波雷達(dá)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍物體的距離、速度和方向，惡劣天氣下性能穩(wěn)定。這些硬件相互協(xié)作，結(jié)合理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)，硬件水平達(dá)到L4級別，有力支撐全速域自適應(yīng)巡航（可根據(jù)導(dǎo)航路徑自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡）、導(dǎo)航輔助駕駛（高速公路自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道）、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)視覺泊車及信號(hào)燈識(shí)別等功能，為駕駛者構(gòu)建起可靠的智能駕駛體系。

其中，800萬像素高分辨率攝像頭具備4K分辨率，可在復(fù)雜路況中精準(zhǔn)識(shí)別物體與標(biāo)識(shí)，顯著提升環(huán)境感知精度。無論是城市道路上的行人、非機(jī)動(dòng)車，還是高速公路上的交通標(biāo)志牌、車道線，這顆攝像頭都能清晰捕捉細(xì)節(jié)，為系統(tǒng)決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。兩顆地平線征程3芯片協(xié)同工作，為輔助駕駛運(yùn)算提供充足算力，能快速處理傳感器收集的海量數(shù)據(jù)。在車輛行駛過程中，傳感器每秒會(huì)產(chǎn)生大量環(huán)境信息，芯片組可在毫秒級時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)解析與指令輸出，確保車輛對路況變化做出及時(shí)響應(yīng)。5顆博世第5代毫米波雷達(dá)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍物體的距離、速度和方向，惡劣天氣下性能穩(wěn)定。即使在雨雪、霧霾等低能見度環(huán)境中，雷達(dá)仍能精準(zhǔn)探測周邊障礙物，有效彌補(bǔ)攝像頭在極端天氣下的感知局限。

這些硬件相互協(xié)作，結(jié)合理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)，硬件水平達(dá)到L4級別，有力支撐全速域自適應(yīng)巡航（可根據(jù)導(dǎo)航路徑自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡）、導(dǎo)航輔助駕駛（高速公路自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道）、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)視覺泊車及信號(hào)燈識(shí)別等功能。全速域自適應(yīng)巡航功能可覆蓋從0到120公里/小時(shí)的速度區(qū)間，在擁堵路段自動(dòng)跟車，高速行駛時(shí)保持安全車距；導(dǎo)航輔助駕駛功能則能根據(jù)導(dǎo)航信息，在高速公路上自動(dòng)完成變道超車、進(jìn)出匝道等操作，減少駕駛員操作負(fù)擔(dān)；自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在檢測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入剎車，降低事故發(fā)生概率；全自動(dòng)視覺泊車無需駕駛員控制方向盤、油門和剎車，即可完成垂直、平行等多種場景的自動(dòng)泊車；信號(hào)燈識(shí)別功能則能識(shí)別交通信號(hào)燈狀態(tài)，輔助駕駛員做出正確決策。

理想ONE的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件與功能的深度融合，構(gòu)建起強(qiáng)大可靠的智能駕駛體系。硬件層面的高規(guī)格配置為功能實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而豐富的輔助駕駛功能則將硬件性能轉(zhuǎn)化為實(shí)際的駕駛便利與安全保障。無論是日常通勤還是長途出行，這套系統(tǒng)都能為駕駛者帶來安心、便捷的出行體驗(yàn)，體現(xiàn)了理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶關(guān)懷。