問(wèn)界M9的懸掛系統(tǒng)為全系標(biāo)配前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，并搭載空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低調(diào)節(jié)）。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，這套懸掛組合兼顧了豪華SUV的支撐性與舒適性，前雙叉臂結(jié)構(gòu)通過(guò)橫向剛度優(yōu)勢(shì)抑制側(cè)傾，后多連桿設(shè)計(jì)優(yōu)化后輪軌跡提升操控穩(wěn)定性，而空氣懸掛配合雙維度調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)駕駛模式或路況靈活切換懸掛狀態(tài)——運(yùn)動(dòng)模式下變硬減少側(cè)傾，舒適模式下變軟過(guò)濾顛簸，既適配其4.5-5.1秒的加速性能需求，也能通過(guò)車(chē)身高度調(diào)節(jié)（接近角18°/離去角20°）提升非鋪裝路面通過(guò)性，更依托華為技術(shù)賦能，與智駕系統(tǒng)、鴻蒙車(chē)機(jī)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化優(yōu)化，為5230mm車(chē)長(zhǎng)的大型SUV帶來(lái)平穩(wěn)且智能的駕乘體驗(yàn)。

這套懸掛系統(tǒng)的硬件配置與技術(shù)調(diào)校，精準(zhǔn)匹配了問(wèn)界M9的產(chǎn)品定位。前雙叉臂式獨(dú)立懸掛通過(guò)上下叉臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)有效抑制車(chē)身側(cè)傾，配合后多連桿式獨(dú)立懸掛的多維度約束，即使在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，也能保持車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定。而空氣懸掛系統(tǒng)的加入，則讓車(chē)輛在不同路況下?lián)碛懈`活的適應(yīng)能力——當(dāng)行駛在城市鋪裝路面時(shí)，懸掛可自動(dòng)降低車(chē)身高度，減少風(fēng)阻的同時(shí)提升高速穩(wěn)定性；遇到坑洼或非鋪裝路段時(shí)，又能升高車(chē)身，以18°接近角和20°離去角的通過(guò)性從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

從用戶體驗(yàn)的角度來(lái)看，問(wèn)界M9的懸掛系統(tǒng)充分考慮了不同場(chǎng)景的需求。在日常通勤中，舒適模式下的懸掛會(huì)調(diào)至較軟狀態(tài)，能有效過(guò)濾路面的細(xì)碎震動(dòng)，配合全車(chē)多層隔音玻璃，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到外界的顛簸；而切換至運(yùn)動(dòng)模式后，懸掛剛度會(huì)明顯提升，車(chē)身側(cè)傾幅度大幅降低，加上496馬力（增程版）或530馬力（純電版）的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，帶來(lái)媲美性能車(chē)的操控感受。即使是滿員乘坐的情況下，3110mm的長(zhǎng)軸距配合懸掛的精準(zhǔn)調(diào)校，也能保證后排乘客的乘坐舒適性，不會(huì)因車(chē)身姿態(tài)的變化產(chǎn)生明顯的晃動(dòng)感。

華為技術(shù)的賦能，讓這套懸掛系統(tǒng)更具智能屬性。通過(guò)車(chē)身姿態(tài)傳感器與華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)的協(xié)同，懸掛調(diào)節(jié)邏輯會(huì)根據(jù)智駕系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化——當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到車(chē)輛即將進(jìn)入彎道時(shí)，會(huì)提前調(diào)整懸掛剛度以抑制側(cè)傾；而在導(dǎo)航識(shí)別到顛簸路段時(shí)，鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將懸掛調(diào)至舒適模式，實(shí)現(xiàn)“未到先調(diào)”的智能體驗(yàn)。這種軟硬件的深度整合，不僅提升了駕駛的便利性，也讓“科技豪華”的品牌標(biāo)簽得到了具體體現(xiàn)。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型，問(wèn)界M9的懸掛系統(tǒng)以全系標(biāo)配的高規(guī)格配置，打破了同價(jià)位大型SUV的配置壁壘。前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，配合空氣懸掛與可變調(diào)節(jié)功能，既滿足了用戶對(duì)舒適性的需求，又保證了操控性能的表現(xiàn)。而華為技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的融入，更讓這套懸掛系統(tǒng)超越了傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限，成為智能汽車(chē)一體化設(shè)計(jì)的重要組成部分，為用戶帶來(lái)了兼具豪華感與科技感的駕乘體驗(yàn)。