東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的安全配置亮點(diǎn)在于主動(dòng)安全的智能預(yù)警與干預(yù)、被動(dòng)安全的剛性防護(hù)，以及駕駛輔助的場(chǎng)景化覆蓋，三者形成全方位的行車(chē)安全保障體系。

主動(dòng)安全層面，其搭載的NISSAN iSAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)與第二代預(yù)警整體安全系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力：車(chē)道偏離預(yù)警能在車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏航時(shí)及時(shí)警報(bào)，變道預(yù)警可精準(zhǔn)探測(cè)后方車(chē)輛動(dòng)向；防碰撞智能系統(tǒng)中的智能油門(mén)踏板糾錯(cuò)功能可規(guī)避誤踩風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)則能在檢測(cè)到碰撞可能時(shí)自動(dòng)介入制動(dòng)，從預(yù)警到干預(yù)形成閉環(huán)防護(hù)。被動(dòng)安全上，Zone Body超剛性車(chē)身以13%的超高剛比例構(gòu)建基礎(chǔ)防護(hù)，關(guān)鍵部位采用980MPa高強(qiáng)度潛艇用鋼強(qiáng)化抗撞能力，搭配涵蓋主副駕、前后排頭部及膝部的7個(gè)安全氣囊，為駕乘者筑牢被動(dòng)緩沖屏障。駕駛輔助功能中，360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)與疲勞提醒功能，進(jìn)一步覆蓋停車(chē)、變道等高頻場(chǎng)景，讓安全防護(hù)滲透到行車(chē)全流程。

主動(dòng)安全層面，其搭載的NISSAN iSAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)與第二代預(yù)警整體安全系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力：車(chē)道偏離預(yù)警能在車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏航時(shí)及時(shí)警報(bào)，變道預(yù)警可精準(zhǔn)探測(cè)后方車(chē)輛動(dòng)向；防碰撞智能系統(tǒng)中的智能油門(mén)踏板糾錯(cuò)功能可規(guī)避誤踩風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)則能在檢測(cè)到碰撞可能時(shí)自動(dòng)介入制動(dòng)，從預(yù)警到干預(yù)形成閉環(huán)防護(hù)。被動(dòng)安全上，Zone Body超剛性車(chē)身以13%的超高剛比例構(gòu)建基礎(chǔ)防護(hù)，關(guān)鍵部位采用980MPa高強(qiáng)度潛艇用鋼強(qiáng)化抗撞能力，搭配涵蓋主副駕、前后排頭部及膝部的7個(gè)安全氣囊，為駕乘者筑牢被動(dòng)緩沖屏障。駕駛輔助功能中，360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)與疲勞提醒功能，進(jìn)一步覆蓋停車(chē)、變道等高頻場(chǎng)景，讓安全防護(hù)滲透到行車(chē)全流程。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，NISSAN iSAFETY系統(tǒng)中的變道盲點(diǎn)預(yù)警功能，可通過(guò)車(chē)側(cè)傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)后方盲區(qū)車(chē)輛，當(dāng)相鄰車(chē)道有車(chē)輛接近時(shí)及時(shí)發(fā)出警示，降低變道風(fēng)險(xiǎn)；移動(dòng)物體行人探測(cè)預(yù)警則能識(shí)別前方行人或動(dòng)態(tài)障礙物，提前提醒駕駛員規(guī)避潛在碰撞。而智能油門(mén)踏板糾錯(cuò)系統(tǒng)在車(chē)輛低速行駛時(shí)，若檢測(cè)到前方有障礙物且駕駛員誤踩油門(mén)，會(huì)自動(dòng)限制動(dòng)力輸出并發(fā)出警報(bào)，避免因操作失誤引發(fā)事故。

被動(dòng)安全的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，Zone Body技術(shù)通過(guò)優(yōu)化車(chē)身吸能區(qū)域與剛性區(qū)域的分布，在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形。980MPa高強(qiáng)度潛艇用鋼的應(yīng)用，讓A柱、B柱等關(guān)鍵部位的抗扭強(qiáng)度顯著提升，配合7個(gè)安全氣囊的全面覆蓋，能在碰撞瞬間為駕乘者提供多維度保護(hù)。此外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與前排安全帶未系提醒功能，從日常行車(chē)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)強(qiáng)化安全意識(shí)，進(jìn)一步完善安全防護(hù)體系。

駕駛輔助功能的場(chǎng)景化覆蓋同樣值得關(guān)注：360度全景影像通過(guò)車(chē)身四周的攝像頭，實(shí)時(shí)拼接出車(chē)輛周?chē)娜耙晥D，幫助駕駛員清晰掌握停車(chē)環(huán)境；倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)在倒車(chē)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車(chē)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)避免剮蹭；疲勞提醒功能則通過(guò)分析駕駛行為，在駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)發(fā)出提示，保障長(zhǎng)途駕駛的安全性。這些功能從不同使用場(chǎng)景出發(fā)，為用戶(hù)提供更便捷、更安心的駕駛體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的安全配置通過(guò)主動(dòng)預(yù)警與干預(yù)、被動(dòng)剛性防護(hù)、場(chǎng)景化駕駛輔助的有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建了一套兼顧前瞻性與實(shí)用性的安全體系。無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途自駕，其安全配置都能從細(xì)節(jié)處為駕乘者提供全面保障，體現(xiàn)了品牌對(duì)行車(chē)安全的重視與技術(shù)投入。