榮威erx5油電混合車在二手市場(chǎng)的價(jià)格區(qū)間大致在2.68萬至10萬以上，具體價(jià)格受年份、車況、里程等因素影響顯著。從參考信息來看，2017款的2017款eRX5 50T混動(dòng)互聯(lián)尊榮旗艦版價(jià)格低至2.68萬，而2020年左右的車型則有10萬多的市場(chǎng)行情，2023款的超混優(yōu)越版和尊榮版價(jià)格則在5.5萬到6.66萬之間浮動(dòng)。不同車源地、過戶次數(shù)、排放標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)節(jié)也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響，比如深圳2019年上牌的2018款車型售價(jià)3.94萬，上海2022年上牌的2023款原版原漆車型則標(biāo)價(jià)6.66萬，可見年份越近、車況越好的車輛，價(jià)格相對(duì)更高。

從具體車源來看，2017款作為較早的車型，其二手價(jià)格普遍處于低位。以2017款eRX5 50T混動(dòng)互聯(lián)尊榮旗艦版為例，參考價(jià)格為2.68萬，這類車型通常行駛里程較長(zhǎng)，且排放標(biāo)準(zhǔn)多為國(guó)V，在部分環(huán)保要求較高的城市可能面臨限行限制，因此價(jià)格相對(duì)親民，適合預(yù)算有限且對(duì)車輛年限要求不高的消費(fèi)者。而2018款車型的價(jià)格則略有提升，如深圳2019年上牌的2018款eRX5 50T混動(dòng)尊享版，行駛里程10.51萬公里，過戶1次，售價(jià)3.94萬，相比2017款，其價(jià)格上浮約1.26萬，這與車輛的使用年限縮短、技術(shù)配置略有升級(jí)有關(guān)。

2020年左右的車型在二手市場(chǎng)表現(xiàn)較為“吃香”，參考信息顯示10萬多的價(jià)格區(qū)間也反映了市場(chǎng)對(duì)這類車型的認(rèn)可度。這一年份的車輛處于技術(shù)成熟階段，油電混合系統(tǒng)的穩(wěn)定性經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，且行駛里程通常在合理范圍內(nèi)，同時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)多為國(guó)VI，能滿足全國(guó)大部分城市的環(huán)保要求，無論是家用通勤還是長(zhǎng)途出行都能勝任，因此成為不少消費(fèi)者的優(yōu)先選擇。而2023款作為較新的車型，其二手價(jià)格也體現(xiàn)了“準(zhǔn)新車”的優(yōu)勢(shì)，以上海2022年12月上牌的2023款eRX5超混優(yōu)越版為例，行駛里程僅4萬公里，過戶次數(shù)0次，車況為原版原漆，售價(jià)6.66萬，還提供首付1成提車、送商業(yè)保險(xiǎn)的優(yōu)惠政策，對(duì)于追求性價(jià)比和車輛新鮮感的消費(fèi)者來說具有一定吸引力。

此外，車輛的具體配置和車況細(xì)節(jié)也會(huì)影響價(jià)格。比如2023款eRX5超混尊榮版與優(yōu)越版的價(jià)格差異，尊榮版作為高配車型，行駛里程3萬公里，售價(jià)5.5萬，而優(yōu)越版行駛里程4萬公里，售價(jià)6.66萬，這種價(jià)格差可能與車輛的具體配置、保養(yǎng)情況以及市場(chǎng)供需關(guān)系有關(guān)。同時(shí)，過戶次數(shù)也是影響價(jià)格的因素之一，過戶次數(shù)越少，車輛的使用歷史越清晰，價(jià)格通常也會(huì)更高。

綜合來看，榮威eRX5油電混合二手車的價(jià)格體系較為豐富，從2.68萬到10萬以上的區(qū)間覆蓋了不同預(yù)算和需求的消費(fèi)者。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格，還應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際需求，如使用場(chǎng)景、環(huán)保要求、配置偏好等，同時(shí)仔細(xì)核查車輛的車況、保養(yǎng)記錄、過戶次數(shù)等細(xì)節(jié)，以確保選購(gòu)到性價(jià)比合適的車型。