榮威D5X DMH的動力性能表現(xiàn)可圈可點，兼具強勁輸出與平順體驗，能滿足日常通勤與偶爾激情駕駛的多元需求。

作為榮威旗下搭載DMH混動技術的緊湊型SUV，其全系標配1.5T渦輪增壓發(fā)動機（150馬力）與永磁同步單電機（197馬力）的組合，系統(tǒng)綜合動力輸出直接轉化為6.9秒的0-100km/h加速成績，起步與中段超車時響應迅速，踩下油門即可獲得明顯的推背感；匹配的DHT混合動力專用變速箱則進一步優(yōu)化了動力傳遞效率，換擋過程平順無頓挫，即便是頻繁啟停的城市路況，也能保持駕駛的連貫性。同時，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤調校，在動力釋放時能提供穩(wěn)定支撐，讓強勁動力輸出更具可控性，既兼顧了家用車的舒適性，又保留了駕駛層面的樂趣。

作為榮威旗下搭載DMH混動技術的緊湊型SUV，其全系標配1.5T渦輪增壓發(fā)動機（150馬力）與永磁同步單電機（197馬力）的組合，系統(tǒng)綜合動力輸出直接轉化為6.9秒的0-100km/h加速成績，起步與中段超車時響應迅速，踩下油門即可獲得明顯的推背感；匹配的DHT混合動力專用變速箱則進一步優(yōu)化了動力傳遞效率，換擋過程平順無頓挫，即便是頻繁啟停的城市路況，也能保持駕駛的連貫性。同時，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤調校，在動力釋放時能提供穩(wěn)定支撐，讓強勁動力輸出更具可控性，既兼顧了家用車的舒適性，又保留了駕駛層面的樂趣。

除了硬件層面的實力，榮威D5X DMH的動力表現(xiàn)還體現(xiàn)在多場景適應性上。全系配備標準/舒適、經濟、運動、純電、混動5種駕駛模式，不同模式下動力輸出邏輯清晰：純電模式適合日常短途通勤，電機驅動帶來靜謐平順的駕乘體驗；運動模式下發(fā)動機與電機協(xié)同發(fā)力，6.9秒的加速性能得以充分發(fā)揮，滿足偶爾的激情駕駛需求；混動模式則通過系統(tǒng)智能分配動力，在保證動力響應的同時優(yōu)化能耗，WLTC綜合油耗低至1.27L/100km，B狀態(tài)油耗4.62L/100km，兼顧了動力與經濟性。

續(xù)航能力的加持讓動力性能的實用性進一步提升。CLTC純電續(xù)航135km可覆蓋大部分用戶的日常通勤需求，實現(xiàn)短途零油耗出行；綜合續(xù)航1300km則徹底解決了長途出行的補能焦慮，配合0.5小時的快充時間，即便長途自駕也能快速補能。此外，車輛支持92號燃油，降低了日常使用成本，讓強勁動力的體驗更具普適性。

值得一提的是，榮威D5X DMH的動力表現(xiàn)并非孤立存在，而是與品牌技術理念深度結合。依托上汽集團的技術儲備，DMH混動系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)動機與電機的高效協(xié)同，在動力輸出與能耗控制之間找到平衡，契合品牌“科技平權”的理念。同時，全系標配的12.3英寸全液晶儀表、斑馬智行車機系統(tǒng)等配置，讓動力信息的顯示與駕駛模式的切換更便捷，進一步提升了動力體驗的完整性。

整體來看，榮威D5X DMH的動力性能通過“強勁輸出+平順體驗+多場景適配”的組合，既滿足了用戶對動力的核心需求，又兼顧了家用車的實用性與經濟性。從加速成績到續(xù)航表現(xiàn)，從變速箱匹配到底盤調校，每一項細節(jié)都圍繞用戶的實際使用場景展開，展現(xiàn)出榮威在混動動力領域的技術實力與用戶思維，為緊湊型混動SUV市場提供了兼具性能與性價比的選擇。