榮威 D5X 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、2 擋 DMH 系統(tǒng)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，提供 VGT 電控可變截面渦輪等技術(shù)，熱效率達(dá) 42%。

2 擋 DMH 系統(tǒng)包含 P1 與 P3 雙電機(jī)，P1 電機(jī)最大功率 110kW，P3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 145kW、最大扭矩 350Nm，2 個(gè)直驅(qū)擋位讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中低車(chē)速即可介入驅(qū)動(dòng)。

在全油門(mén)駕駛時(shí)，雙電機(jī)還能同時(shí)輸出動(dòng)力，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，能實(shí)現(xiàn) 6.9 秒的零百加速能力和 200km/h 的最高車(chē)速，相比同類(lèi)型車(chē)提升很多。

磷酸鐵鋰電池組能量 21.4kWh，CLTC 純電續(xù)航里程 135 公里。虧電油耗 4.62L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 1300 公里。支持快慢充，快充最大功率 28kW，標(biāo)配 6kW 對(duì)外放電。

這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅加速性能優(yōu)秀，還兼顧了良好的經(jīng)濟(jì)性。在駕駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入不突兀，噪音抑制較好。

總之，榮威 D5X 的動(dòng)力表現(xiàn)能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。