問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以統(tǒng)一度極高的硬件配置與分層功能布局，構(gòu)建了覆蓋全場景的智能駕駛輔助體系。

這套系統(tǒng)的核心硬件堪稱“豪華”：全系標(biāo)配4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線遠(yuǎn)距激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測距離達(dá)250米）、13個(gè)車外攝像頭（尊四座車型為11個(gè)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)車內(nèi)攝像頭，多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)了360度無死角的復(fù)雜場景感知?；A(chǔ)功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級配置全系覆蓋，高階功能則提供差異化選擇——高速導(dǎo)航駕駛輔助為全系標(biāo)配，城市導(dǎo)航駕駛輔助可按需選裝，配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，能將導(dǎo)航與路況信息直觀投射于前擋風(fēng)玻璃。從入門的增程Max五座版到頂配純電Ultra尊四座版，核心智駕硬件完全一致，僅部分舒適性功能隨配置升級，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到旗艦級的感知基礎(chǔ)。

這套系統(tǒng)的核心硬件堪稱“豪華”：全系標(biāo)配4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線遠(yuǎn)距激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測距離達(dá)250米）、13個(gè)車外攝像頭（尊四座車型為11個(gè)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)車內(nèi)攝像頭，多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)了360度無死角的復(fù)雜場景感知?；A(chǔ)功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級配置全系覆蓋，高階功能則提供差異化選擇——高速導(dǎo)航駕駛輔助為全系標(biāo)配，城市導(dǎo)航駕駛輔助可按需選裝，配合AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，能將導(dǎo)航與路況信息直觀投射于前擋風(fēng)玻璃。從入門的增程Max五座版到頂配純電Ultra尊四座版，核心智駕硬件完全一致，僅部分舒適性功能隨配置升級，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到旗艦級的感知基礎(chǔ)。

在具體場景體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)的實(shí)用性得到充分體現(xiàn)。高速行駛時(shí)，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動跟車、車道保持，穩(wěn)健執(zhí)行變道操作，自駕行程占比可達(dá)80%，大幅降低長途駕駛疲勞；城區(qū)場景下，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別行人、非機(jī)動車軌跡，預(yù)判復(fù)雜路口狀況。泊車環(huán)節(jié)更是亮點(diǎn)，全系標(biāo)配的自動泊車、遙控泊車支持跨樓層記憶泊車、車位到車位離車泊入，循跡倒車功能可在狹窄路段原路返回，解決了新手司機(jī)的泊車痛點(diǎn)。此外，通過OTA升級，系統(tǒng)還新增了NCA鳴笛提醒、高速收費(fèi)站通過等功能，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

安全防護(hù)層面，系統(tǒng)構(gòu)建了主動與被動結(jié)合的雙重保障。主動安全上，DMS主動疲勞監(jiān)測實(shí)時(shí)提醒駕駛狀態(tài)，主動剎車功能可應(yīng)對突發(fā)狀況；被動安全則有全系標(biāo)配的前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊等。部分高配車型還配備車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)一步提升座艙安全。交互方面，HarmonyOS系統(tǒng)加持的中控屏與AR-HUD聯(lián)動，信息獲取高效直觀，語音控制可快速啟動導(dǎo)航輔助駕駛，操作便捷。

問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，通過統(tǒng)一的硬件基礎(chǔ)、分層的功能配置與全場景的體驗(yàn)覆蓋，既滿足了不同用戶的需求差異，又依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)了功能的實(shí)用性與先進(jìn)性。從感知硬件到具體功能，從場景覆蓋到交互體驗(yàn)，這套系統(tǒng)在提升駕駛安全性與便捷性的同時(shí)，也展現(xiàn)了鴻蒙智行生態(tài)下的技術(shù)整合能力，為用戶帶來了智能化的出行體驗(yàn)。