26款紅旗H5的油耗在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，其中混動(dòng)車型更是躋身中型車混動(dòng)陣營(yíng)第一梯隊(duì)，燃油版也優(yōu)于同排量競(jìng)品。具體來(lái)看，1.5T HEV混動(dòng)版本W(wǎng)LTC綜合油耗僅5.1升/百公里，對(duì)比同級(jí)別日系混動(dòng)中型車5.2-5.8升/百公里的油耗區(qū)間優(yōu)勢(shì)明顯；1.5T燃油版6.2升/百公里、2.0T燃油版6.4升/百公里的油耗表現(xiàn)，較同級(jí)別1.5T（6.5-7.0升）、2.0T（6.8-7.5升）燃油中型車低8%-15%。同時(shí)，紅旗H5在實(shí)現(xiàn)低油耗的基礎(chǔ)上，并未犧牲動(dòng)力性能：燃油版1.5T車型加速達(dá)9.5秒、2.0T車型7.8秒，混動(dòng)版系統(tǒng)綜合功率超300馬力、加速8秒，真正做到了動(dòng)力與油耗的平衡。這種“強(qiáng)動(dòng)力+低油耗”的雙優(yōu)表現(xiàn)，既滿足了用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求，又通過(guò)HEV車型年省約2080元油費(fèi)（按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算）、滿油續(xù)航超1100公里等實(shí)際價(jià)值，降低了日常用車成本，展現(xiàn)出紅旗作為中國(guó)品牌中型車標(biāo)桿在節(jié)能技術(shù)與豪華體驗(yàn)上的平衡能力。

紅旗H5的油耗優(yōu)勢(shì)并非偶然，而是源于其對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校與技術(shù)創(chuàng)新。以1.5T HEV混動(dòng)版本為例，它搭載了140kW高功率電機(jī)與280N·m大扭矩電機(jī)，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)形成高效協(xié)同，系統(tǒng)綜合功率超300馬力，不僅能在8秒內(nèi)完成百公里加速，更通過(guò)電機(jī)在低速工況下的介入，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，從而將WLTC油耗控制在5.1L/100km。這種技術(shù)方案讓混動(dòng)版既保留了燃油車的補(bǔ)能便利性，又無(wú)需外接充電，完美適配家庭用戶“日常通勤省油、長(zhǎng)途出行無(wú)憂”的需求。

燃油版車型同樣展現(xiàn)出對(duì)油耗的精準(zhǔn)把控。1.5T燃油版采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在輸出169馬力的同時(shí)，將WLTC油耗壓至6.2L/100km；2.0T車型則通過(guò)8擋手自一體變速箱的平順換擋邏輯，配合224馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)6.4L/100km的油耗表現(xiàn)。對(duì)比同級(jí)別合資車型，紅旗H5燃油版的油耗優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的用車成本降低——按年行駛2萬(wàn)公里、油價(jià)8元/L計(jì)算，1.5T燃油版比同排量合資競(jìng)品年省油費(fèi)約（6.7-6.2）×200×8=800元，2.0T車型則可省（7.1-6.4）×200×8=1120元。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，紅旗H5的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其技術(shù)實(shí)力。不少車主反饋，1.5T HEV車型在市區(qū)擁堵路段的實(shí)際油耗可穩(wěn)定在5.5L/100km左右，高速巡航時(shí)甚至低至4.8L/100km；燃油版車型在市區(qū)通勤時(shí)油耗約8-9L/100km，高速則降至6-7L/100km，整體油耗波動(dòng)范圍小于同級(jí)別多數(shù)車型。這種穩(wěn)定性既得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配優(yōu)化，也與紅旗對(duì)車身風(fēng)阻系數(shù)的控制、輪胎滾阻的降低等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)密不可分。

作為中國(guó)品牌中型車的標(biāo)桿，紅旗H5以“節(jié)能技術(shù)+豪華體驗(yàn)”的設(shè)計(jì)理念，打破了“動(dòng)力與油耗不可兼得”的傳統(tǒng)認(rèn)知。無(wú)論是混動(dòng)版的高效節(jié)能，還是燃油版的動(dòng)力平衡，都展現(xiàn)出紅旗對(duì)用戶需求的深刻理解——既滿足了消費(fèi)者對(duì)國(guó)車動(dòng)力性能的期待，又通過(guò)低油耗、低用車成本的優(yōu)勢(shì)，為家庭用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。這種對(duì)實(shí)用與品質(zhì)的平衡，正是紅旗H5在中型車市場(chǎng)立足的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。