東風(fēng)奕派eπ008的競爭對手涵蓋了新能源中大型SUV細(xì)分市場內(nèi)的多款熱門車型，包括星途星紀(jì)元ET、上汽通用別克E5、零跑C16、理想L6、特斯拉Model Y、比亞迪唐EV及比亞迪唐DM-i等。作為定位于新能源中大型SUV的產(chǎn)品，東風(fēng)奕派eπ008在不同版本與配置維度下，與上述車型形成了直接的市場競爭關(guān)系。從價(jià)格區(qū)間來看，其與星途星紀(jì)元ET、上汽通用別克E5、零跑C16等車型的指導(dǎo)價(jià)存在重疊，而六座Ultra版則直接對標(biāo)理想L6、特斯拉Model Y這類注重空間與智能體驗(yàn)的車型；增程版則與比亞迪唐DM-i在動力形式、續(xù)航表現(xiàn)及產(chǎn)品定位上形成競爭。這些競爭對手在市場定位、價(jià)格策略、動力技術(shù)及配置亮點(diǎn)上各有側(cè)重，共同構(gòu)成了東風(fēng)奕派eπ008在新能源中大型SUV市場的核心競爭矩陣，也反映出該細(xì)分市場當(dāng)前多元化的產(chǎn)品布局與消費(fèi)者需求的多樣性。

從產(chǎn)品定位與價(jià)格維度來看，星途星紀(jì)元ET與東風(fēng)奕派eπ008同屬新能源中大型SUV，前者指導(dǎo)價(jià)覆蓋18.98萬-31.98萬元，后者為17.86萬-20.36萬元，兩者在中高端新能源SUV市場形成直接對壘。上汽通用別克E5以16.99萬-21.19萬元的指導(dǎo)價(jià)切入市場，憑借品牌影響力與成熟的新能源技術(shù)，成為eπ008在主流價(jià)格區(qū)間的有力競爭者。零跑C16則以15.18萬-18.98萬元的親民定價(jià)吸引消費(fèi)者，不過其2825mm的軸距與東風(fēng)奕派eπ008 3025mm的軸距相比，在空間表現(xiàn)上稍顯遜色，尤其是第三排乘坐空間的局促性，讓eπ008在家庭用戶關(guān)注的空間舒適性上更具優(yōu)勢。

聚焦車型版本的針對性競爭，六座Ultra版的東風(fēng)奕派eπ008直接瞄準(zhǔn)理想L6、特斯拉Model Y與比亞迪唐EV等熱門車型。理想L6主打家庭用戶的多場景需求，特斯拉Model Y憑借品牌號召力與智能駕駛體驗(yàn)占據(jù)市場份額，比亞迪唐EV則以成熟的三電技術(shù)與市場口碑吸引消費(fèi)者，三者在六座布局、智能配置與續(xù)航表現(xiàn)上與eπ008六座版形成差異化競爭。而增程版的eπ008則與比亞迪唐DM-i展開較量，兩款車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、空間布局與動力續(xù)航上各有特色，eπ008增程版以科技感外觀與豪華內(nèi)飾見長，唐DM-i則偏向傳統(tǒng)運(yùn)動風(fēng)格與實(shí)用主義，續(xù)航與油耗表現(xiàn)的差異也為消費(fèi)者提供了不同的選擇方向。

從配置與權(quán)益層面看，東風(fēng)奕派eπ008通過最高1.5萬元購車紅包、云感頭枕等福利提升產(chǎn)品吸引力，零跑C16則以金融政策與基礎(chǔ)保養(yǎng)贈送作為限時(shí)權(quán)益。在智能駕駛配置上，eπ008的智駕版與家享版支持高速NOA領(lǐng)航輔助與記憶泊車LAPA，而零跑C16僅高配車型支持高速NOA，記憶泊車功能需后續(xù)OTA升級，這讓eπ008在智能駕駛體驗(yàn)上更具競爭力。

綜合來看，東風(fēng)奕派eπ008的競爭對手覆蓋了新能源中大型SUV市場的不同價(jià)格區(qū)間與產(chǎn)品類型，從主流品牌到新勢力車企，從純電車型到增程車型，競爭格局呈現(xiàn)多元化態(tài)勢。這種競爭不僅反映出新能源SUV市場的蓬勃發(fā)展，也為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇，推動各品牌在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品配置與用戶體驗(yàn)上持續(xù)優(yōu)化，共同促進(jìn)新能源汽車市場的進(jìn)步。