問(wèn)

東風(fēng)奕派e008的動(dòng)力性能怎么樣?

東風(fēng)奕派e008的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn),純電與增程雙版本均兼顧強(qiáng)勁輸出與實(shí)用效率。純電車(chē)型搭載最大功率200kW、峰值扭矩340N·m的單電機(jī),動(dòng)力響應(yīng)直接迅猛,起步輕踩油門(mén)便有明顯推背感,高速超車(chē)也能保持充沛后勁;其搭載的馬赫電驅(qū)總成效率高達(dá)94.5%,還曾獲“世界十佳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”認(rèn)證,CLTC續(xù)航達(dá)636公里,快充僅需0.47小時(shí)即可補(bǔ)能,兼顧性能與續(xù)航實(shí)用性。增程版則配備1.5T增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與同功率電機(jī),增程器熱效率達(dá)45.18%,油電轉(zhuǎn)化效率3.66kWh/L,不僅拿下“中國(guó)心”2024年度十佳新能源動(dòng)力系統(tǒng),還通過(guò)中汽研“能效之星”認(rèn)證;純電續(xù)航210公里滿足日常通勤,綜合續(xù)航更是高達(dá)1300公里,饋電油耗僅4.7L/100km,實(shí)際駕駛中動(dòng)力過(guò)渡順暢無(wú)頓挫,增程模式下既保留電車(chē)的線性輸出質(zhì)感,又能通過(guò)高效增程器解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。無(wú)論是追求純電的迅猛體驗(yàn),還是需要增程的長(zhǎng)續(xù)航保障,這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)都能適配不同場(chǎng)景需求。

從技術(shù)層面看,純電版的馬赫電驅(qū)總成是動(dòng)力高效輸出的核心支撐。該系統(tǒng)憑借94.5%的超高效率,能將電池能量最大化轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,配合82.28千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,實(shí)現(xiàn)CLTC工況636公里的續(xù)航表現(xiàn),快充半小時(shí)即可補(bǔ)充80%電量,滿足用戶日常通勤與中短途出行的補(bǔ)能需求。增程版的1.5T增程器則專(zhuān)注于“高效發(fā)電”,45.18%的熱效率與3.66kWh/L的油電轉(zhuǎn)化效率,讓其在饋電狀態(tài)下仍能以4.7L/100km的低油耗持續(xù)供電,配合34.32千瓦時(shí)電池組帶來(lái)的210公里純電續(xù)航,綜合續(xù)航突破1300公里,完全覆蓋長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,兩款車(chē)型的動(dòng)力調(diào)校均注重平順性與響應(yīng)性的平衡。純電版油門(mén)踏板線性度高,動(dòng)力隨叫隨到,單速電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)讓動(dòng)力傳遞無(wú)換擋間隙,從起步到高速行駛始終保持連貫輸出;增程版在純電模式下與純電車(chē)型駕駛感受一致,當(dāng)電池電量下降至閾值,增程器啟動(dòng)時(shí)的介入感微弱,車(chē)內(nèi)幾乎感受不到震動(dòng)或噪音,動(dòng)力輸出依舊平順,不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)換擋時(shí)的頓挫感。此外,車(chē)輛配備的能量回收系統(tǒng)可在剎車(chē)時(shí)回收動(dòng)能,進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn),且回收力度可調(diào)節(jié),適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣。

從參數(shù)與實(shí)際表現(xiàn)的結(jié)合來(lái)看,200kW的電機(jī)功率與340N·m的扭矩輸出,讓東風(fēng)奕派e008在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是城市道路超車(chē)并線,還是高速路況下的再加速,動(dòng)力儲(chǔ)備都能輕松應(yīng)對(duì),最高車(chē)速可達(dá)180km/h,滿足用戶對(duì)速度的基本需求。同時(shí),雙版本車(chē)型的續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn),也解決了新能源汽車(chē)用戶常見(jiàn)的“里程焦慮”與“補(bǔ)能不便”問(wèn)題,兼顧了動(dòng)力性能與使用便利性。

整體而言,東風(fēng)奕派e008的動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)純電與增程的雙路徑設(shè)計(jì),既滿足了不同用戶的出行場(chǎng)景需求,又在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與能效表現(xiàn)的平衡。純電版的迅猛響應(yīng)與長(zhǎng)續(xù)航、增程版的高效發(fā)電與無(wú)焦慮續(xù)航,配合平順的駕駛體驗(yàn),共同構(gòu)成了其可圈可點(diǎn)的動(dòng)力性能表現(xiàn),為用戶提供了兼具駕駛樂(lè)趣與實(shí)用價(jià)值的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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