全新2026款蔚來ES8相比上一代車型，CLTC純電續(xù)航里程提升約55km，從老款100kWh版本的580km躍升至全系635km，提升幅度超9%。這一續(xù)航升級并非單一維度的電池擴(kuò)容，而是技術(shù)協(xié)同優(yōu)化的成果：新車搭載102kWh寧德時代三元鋰電池（能量密度187.16Wh/kg），配合前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)的高效動力組合，百公里耗電量低至16.6kWh；同時風(fēng)阻系數(shù)降至0.259，主動進(jìn)氣格柵等空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低續(xù)航損耗。續(xù)航提升直接緩解了用戶的里程焦慮，按每日50km通勤計(jì)算可覆蓋12天，跨城300km往返無需中途補(bǔ)能，兼顧六座/七座家庭出行的空間需求與3.97秒破百的性能表現(xiàn)，更依托超2000座換電站的3分鐘補(bǔ)能效率，強(qiáng)化了“可充可換可升級”的補(bǔ)能優(yōu)勢。

這一續(xù)航升級背后，是蔚來對用戶出行場景的深度洞察。新車?yán)m(xù)航覆蓋日常通勤與中長途出行，六座/七座布局（2+2+2/2+3+2）搭配3130mm軸距，滿足多成員家庭出行需求，同時續(xù)航未因空間妥協(xié)。3.97秒破百的加速性能與續(xù)航平衡，兼顧駕駛樂趣與實(shí)用需求。此外，五區(qū)熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱等功能，讓低溫環(huán)境下續(xù)航衰減控制更優(yōu)，貼合北方用戶需求。

續(xù)航提升也依托蔚來補(bǔ)能生態(tài)的支撐。全國超2000座換電站實(shí)現(xiàn)3分鐘換電，補(bǔ)能效率優(yōu)于傳統(tǒng)充電；600kW超快充與換電模式互補(bǔ)，進(jìn)一步消除續(xù)航焦慮。這種“可充可換可升級”的補(bǔ)能體系，與續(xù)航提升形成協(xié)同，強(qiáng)化了產(chǎn)品競爭力。

在科技屬性上，續(xù)航升級與智能配置并行。新車搭載3顆激光雷達(dá)、神璣NX9031智能芯片，實(shí)現(xiàn)“科技+舒適+續(xù)航”的綜合產(chǎn)品理念。這種多維度的優(yōu)化，體現(xiàn)了蔚來對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)上的投入。

整體來看，全新蔚來ES8的續(xù)航提升，是技術(shù)、用戶需求與生態(tài)協(xié)同的結(jié)果。它不僅解決了純電車型的續(xù)航痛點(diǎn)，更通過補(bǔ)能體系與智能配置，為用戶提供了更全面的出行解決方案，進(jìn)一步鞏固了蔚來在高端新能源市場的優(yōu)勢。