帕薩特和邁騰的空間表現(xiàn)各有側(cè)重，整體均處于中型車主流偏上水平，其中帕薩特在車身尺寸與后備廂容積上略占優(yōu)勢，邁騰則在儲物細(xì)節(jié)設(shè)計上更顯精巧。從車身數(shù)據(jù)來看，帕薩特普通版（4948/1836mm）與Pro版（5006/1850mm）在長度和寬度上均優(yōu)于邁騰多數(shù)車型（4866/1832mm），這使得帕薩特的橫向空間與后排肩部空間更顯舒展，180cm乘客乘坐后排膝部距離可達(dá)兩拳多；邁騰雖車身稍緊湊，但全系533L的后備廂容積（部分2024款車型除外）比帕薩特普通版的521L更實用，且中扶手區(qū)域分區(qū)合理、可翻轉(zhuǎn)杯架等細(xì)節(jié)設(shè)計，讓日常儲物更便捷。二者均依托2871mm的長軸距保障了后排腿部空間的寬裕度，同時通過不同配置版本的差異化調(diào)整，兼顧了家庭載物與商務(wù)舒適的雙重需求，延續(xù)了大眾品牌實用主義的空間設(shè)計理念。

從具體車型配置來看，帕薩特Pro版通過車身尺寸的進(jìn)一步升級，將空間優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為更直觀的乘坐體驗。其5006mm的車長與1850mm的車寬，讓后排三人乘坐時肩頸區(qū)域不會產(chǎn)生明顯擁擠感，搭配后排獨立空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)（2026款）等配置，即使長途旅行也能保持舒適狀態(tài)；而普通版521L的后備廂容積，在裝載嬰兒車、折疊自行車等大件物品時更具余量，且支持比例放倒的設(shè)計進(jìn)一步拓展了儲物靈活性。

邁騰則在功能性與細(xì)節(jié)實用性上做了更多打磨。多數(shù)車型533L的后備廂容積，能輕松容納3個28寸行李箱，滿足多口之家的長途出行需求；中高配車型配備的后排獨立空調(diào)、中央扶手分區(qū)儲物等設(shè)計，讓后排乘客的水杯、手機(jī)等小物件都能找到合適的存放位置。此外，2024款邁騰通過加長至4990mm的車身與加寬至1854mm的車寬，在橫向空間上縮小了與帕薩特的差距，180cm乘客乘坐時膝部空間同樣能達(dá)到兩拳以上，保障了基礎(chǔ)乘坐舒適度。

兩款車的空間設(shè)計均圍繞用戶實際需求展開：帕薩特以“大尺寸+高舒適”的組合，更貼合注重后排乘坐體驗與載物能力的家庭用戶；邁騰則通過“大后備廂+巧細(xì)節(jié)”的搭配，兼顧了日常通勤與長途出行的儲物需求。無論是商務(wù)接待時的后排寬裕度，還是家庭出游時的行李裝載量，二者都能提供足夠的空間支持，只是在優(yōu)勢維度上各有側(cè)重。

綜合來看，帕薩特與邁騰的空間表現(xiàn)并無絕對優(yōu)劣之分，而是根據(jù)車型定位形成了差異化優(yōu)勢。若更看重后排乘坐的舒展感與車身氣場，帕薩特的尺寸優(yōu)勢會更貼合需求；若追求儲物細(xì)節(jié)的便利性與后備廂實用性，邁騰的設(shè)計則更顯貼心。二者均以2871mm長軸距為核心，將大眾實用主義的空間理念落到實處，為不同需求的用戶提供了適配的選擇。