榮威RX9的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特亮點(diǎn)集中在“大氣與精致的平衡”“動(dòng)感與優(yōu)雅的融合”以及“科技感與辨識(shí)度的強(qiáng)化”三個(gè)維度。

首先，前臉采用家族化大嘴式格柵搭配狹長犀利的前大燈，“7”形日行燈隱藏于格柵兩側(cè)，垂直向下的延伸設(shè)計(jì)既拉寬了視覺寬度，又通過銳利的燈組造型營造出沉穩(wěn)霸氣的氣場(chǎng)；車身線條上，近5米的修長車長與俯沖式分段腰線相呼應(yīng)，低趴車頭搭配隱藏式門把手、帶弧度的下腰線，讓整車在優(yōu)雅之余更添蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感；車尾的一體貫穿式上揚(yáng)尾燈，不僅以時(shí)尚設(shè)計(jì)提升了夜間辨識(shí)度，外擴(kuò)式輪廓與分體式擾流板的組合，還進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)個(gè)性，使靜態(tài)時(shí)的大氣與動(dòng)態(tài)時(shí)的靈動(dòng)形成鮮明而和諧的視覺張力。

首先，前臉采用家族化大嘴式格柵搭配狹長犀利的前大燈，“7”形日行燈隱藏于格柵兩側(cè)，垂直向下的延伸設(shè)計(jì)既拉寬了視覺寬度，又通過銳利的燈組造型營造出沉穩(wěn)霸氣的氣場(chǎng)；車身線條上，近5米的修長車長與俯沖式分段腰線相呼應(yīng)，低趴車頭搭配隱藏式門把手、帶弧度的下腰線，讓整車在優(yōu)雅之余更添蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感；車尾的一體貫穿式上揚(yáng)尾燈，不僅以時(shí)尚設(shè)計(jì)提升了夜間辨識(shí)度，外擴(kuò)式輪廓與分體式擾流板的組合，還進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)個(gè)性，使靜態(tài)時(shí)的大氣與動(dòng)態(tài)時(shí)的靈動(dòng)形成鮮明而和諧的視覺張力。

從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來看，榮威RX9在精致感的營造上頗為用心。前臉格柵內(nèi)部的橫向飾條采用了細(xì)膩的紋理處理，在不同光線角度下能呈現(xiàn)出豐富的光影變化，既保留了家族化設(shè)計(jì)的辨識(shí)度，又通過材質(zhì)的精致感避免了大面積格柵可能帶來的厚重感。大燈組內(nèi)部的透鏡結(jié)構(gòu)與LED光源的組合，不僅確保了照明效果的實(shí)用性，其棱角分明的造型也與格柵線條形成呼應(yīng)，讓前臉的整體感更強(qiáng)。車身側(cè)面的分段式腰線是設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，上腰線從前翼子板延伸至尾燈，下腰線則從車門下部向內(nèi)收攏，兩條腰線在車尾處匯合，既勾勒出車身的層次感，又通過線條的起伏增強(qiáng)了側(cè)面的肌肉感，配合1967mm的車寬，進(jìn)一步強(qiáng)化了寬體車身的視覺效果。

在科技感的呈現(xiàn)上，榮威RX9通過燈光系統(tǒng)與車身形態(tài)的結(jié)合，打造出獨(dú)特的視覺標(biāo)識(shí)?！?”形日行燈與貫穿式尾燈形成前后呼應(yīng)的設(shè)計(jì)語言，日間行車時(shí)，“7”形燈組如同點(diǎn)睛之筆，提升了車輛的辨識(shí)度；夜間點(diǎn)亮?xí)r，貫穿式尾燈的動(dòng)態(tài)流水效果與上揚(yáng)的收尾造型，既增加了車尾的時(shí)尚感，又通過橫向延伸的設(shè)計(jì)拉寬了車尾的視覺寬度，與前臉的寬體設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。隱藏式門把手的應(yīng)用則是科技感與實(shí)用性的結(jié)合，不僅讓車身側(cè)面線條更加流暢，還降低了風(fēng)阻系數(shù)，提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)也符合當(dāng)下新能源車型的設(shè)計(jì)潮流，為這款燃油車增添了幾分科技質(zhì)感。

整體來看，榮威RX9的外觀設(shè)計(jì)并非單一元素的堆砌，而是通過大氣的輪廓、精致的細(xì)節(jié)、動(dòng)感的線條與科技的配置，構(gòu)建出一套完整的設(shè)計(jì)邏輯。無論是前臉的霸氣、側(cè)面的優(yōu)雅，還是車尾的運(yùn)動(dòng)，都圍繞著“平衡與融合”的核心思路展開，既滿足了中大型SUV對(duì)氣場(chǎng)的需求，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出對(duì)精致感與科技感的追求，最終呈現(xiàn)出一款既符合家族化特征，又具有獨(dú)特個(gè)性的中大型SUV外觀形象。