蔚來ES9的安全配置覆蓋被動防護、主動感知與智能輔助三大維度，構(gòu)建起全方位的安全防護體系。被動安全上，其采用飛航車身設(shè)計與空間力學(xué)結(jié)構(gòu)，以高強度鋼鋁鎂合金及復(fù)合材料打造，整車抗扭剛度達52600N·m/deg，搭配前扭力環(huán)、三回形環(huán)路等結(jié)構(gòu)強化件，更全系標配9個安全氣囊，包括主駕膝部氣囊、中央氣囊及后排專屬側(cè)氣囊，2.3米長的超大側(cè)氣簾可覆蓋前后排，為乘員筑牢被動防護屏障。主動安全層面，搭載瞭望塔式布局的超感系統(tǒng)天鷹座aquila2.0，含31個高性能感知硬件，雙側(cè)廣角激光雷達構(gòu)建350°環(huán)向感知，4D成像雷達與microLED智能投影大燈配合，遠光照射超500米，還具備智能循跡光毯等輔助功能。同時全車七重安全冗余覆蓋驅(qū)動、制動等核心系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)、感知到系統(tǒng)冗余多維度保障出行安全。

被動安全的核心在于車身結(jié)構(gòu)與防護裝置的協(xié)同。飛航車身設(shè)計通過優(yōu)化力學(xué)傳遞路徑，將碰撞能量分散至車身各強化區(qū)域，前扭力環(huán)與三回形環(huán)路形成環(huán)形吸能結(jié)構(gòu)，配合前后一體大鑄件與熱成型一體式前門環(huán)，大幅提升車頭與座艙的抗變形能力。B柱熱成型加強板與車門防撞梁則強化了側(cè)面防護，在側(cè)碰發(fā)生時能有效抵御外力侵入。9個氣囊的布局充分考慮不同位置乘員的需求，主駕膝部氣囊可減少碰撞時腿部受傷風(fēng)險，中央氣囊能防止前排人員在碰撞中發(fā)生二次接觸，后排側(cè)氣囊則填補了傳統(tǒng)車型對后排乘客側(cè)方防護的空白，超大側(cè)氣簾的覆蓋范圍進一步降低了前后排乘員頭部受傷的可能性。

主動安全的優(yōu)勢體現(xiàn)在感知能力與輔助功能的深度融合。瞭望塔式傳感器布局讓超感系統(tǒng)天鷹座aquila2.0的31個感知硬件實現(xiàn)無遮擋的視野覆蓋，雙側(cè)廣角激光雷達構(gòu)建的350°環(huán)向感知體系，結(jié)合4D成像雷達的精準探測，能對周圍40萬平方米范圍內(nèi)的車輛、行人、障礙物等目標進行實時監(jiān)測，提前識別潛在風(fēng)險。microLED智能投影大燈不僅亮度提升，還能通過隨動轉(zhuǎn)向與動態(tài)光束調(diào)整，在夜間或復(fù)雜路況下為駕駛員提供更清晰的視野，遠光照射超500米的性能可提前發(fā)現(xiàn)遠距離障礙物，智能循跡光毯則通過投影引導(dǎo)車輛行駛軌跡，提升夜間行車的安全性。

安全冗余設(shè)計是保障極端情況下穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。七重安全冗余覆蓋驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、感知、計算、通信、配電七大核心系統(tǒng)，每個系統(tǒng)均配備備份方案，例如雙電機驅(qū)動系統(tǒng)在單電機故障時仍能維持基本動力輸出，雙制動系統(tǒng)可確保制動功能不中斷。這種設(shè)計理念從根源上降低了單一系統(tǒng)故障引發(fā)安全事故的概率，為車輛的持續(xù)安全運行提供了多重保障。

蔚來ES9的安全配置通過被動防護的堅固性、主動感知的前瞻性與系統(tǒng)冗余的可靠性，形成了一套完整的安全解決方案。無論是車身結(jié)構(gòu)的材料與設(shè)計，還是感知硬件的布局與功能，亦或是核心系統(tǒng)的冗余備份，都圍繞乘員安全這一核心目標展開，為用戶的每一次出行提供全面且可靠的安全守護。