問界M9的品牌歸屬權是完全屬于華為嗎?

問界M9的品牌歸屬權不完全屬于華為,它是華為深度賦能的AITO品牌車型,品牌主體為AITO問界,屬于華為與賽力斯聯(lián)合打造的合作產品。

問界M9的品牌歸屬權是完全屬于華為嗎?

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,問界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同:華為提供核心技術支撐,包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機系統(tǒng)等自研科技,而賽力斯負責整車制造與生產落地,雙方以“技術+制造”的模式共同定義產品。從官方標注的“廠商:AITO 問界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確,其品牌歸屬并非華為全資獨立所有,而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術賦能與賽力斯制造經驗的結合,在50萬級高端SUV市場中實現(xiàn)了銷量突破,2024年交付量達1.55萬輛,成為該價格段的銷量冠軍,既展現(xiàn)了華為的科技實力,也體現(xiàn)了合作模式的市場價值。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型,問界M9的誕生源于華為與賽力斯的深度協(xié)同:華為提供核心技術支撐,包括乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機系統(tǒng)等自研科技,而賽力斯負責整車制造與生產落地,雙方以“技術+制造”的模式共同定義產品。從官方標注的“廠商:AITO 問界”“品牌:鴻蒙智行”也可明確,其品牌歸屬并非華為全資獨立所有,而是雙方合作框架下的成果。這款車憑借華為技術賦能與賽力斯制造經驗的結合,在50萬級高端SUV市場中實現(xiàn)了銷量突破,2024年交付量達1.55萬輛,成為該價格段的銷量冠軍,既展現(xiàn)了華為的科技實力,也體現(xiàn)了合作模式的市場價值。

在技術層面,問界M9的核心競爭力幾乎由華為技術構建。其搭載的乾崑智駕ADS系統(tǒng)配備4顆華為激光雷達,包括1顆192線主雷達與3顆固態(tài)雷達,探測距離可達250米,支持高階輔助駕駛功能;HarmonyOS車機系統(tǒng)則實現(xiàn)了多設備互聯(lián)與流暢的交互體驗,配合HUAWEI SOUND 25揚聲器音響系統(tǒng),進一步強化了科技屬性。性能上,增程版雙電機總功率365kW,0-100km/h加速最快4.5秒,CLTC綜合續(xù)航達1474km;純電版總功率390kW,CLTC續(xù)航最高630km,滿足不同用戶的出行需求。底盤方面,全系標配空氣懸掛與雙叉臂+多連桿獨立懸掛,兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

用戶體驗上,問界M9以靈活空間與豪華配置提升產品競爭力。車身尺寸5230×1999×1800mm,軸距3110mm,提供五座、六座與尊四座三種布局,第三排支持前后與靠背調節(jié),后備廂最大容積2486L,適配家庭出行與商務場景。舒適配置上,全系標配前排與第二排座椅加熱、通風、按摩功能,16英寸副駕娛樂屏與1680萬色氛圍燈進一步營造豪華座艙氛圍。充電效率方面,純電版搭載800V高壓平臺,30%-80%快充僅需0.25小時,增程版快充0.5小時即可完成20%-80%補能,緩解用戶續(xù)航焦慮。

問界M9的成功不僅重塑了國產高端SUV的市場格局,更驗證了華為與賽力斯合作模式的可行性。其50萬級的定價與銷量表現(xiàn),既為賽力斯帶來了盈利增長,也為華為車BU的技術落地提供了實踐場景。未來,這種“技術賦能+制造落地”的合作模式,或許將成為科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企協(xié)同發(fā)展的重要參考,推動國產汽車品牌向更高端市場邁進。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

國內十大汽車雨刮器品牌推薦涵蓋山多力、METO美途、尤卡卡、寧波鎮(zhèn)海陽光、廈門梅辛、貴陽萬江、浙江盛華博、上海法雷奧、瑞鵬、卡爾等兼具技術實力與市場口碑的品牌,它們共同構成了國產雨刮器市場多元化的產品矩陣。這些品牌中,既有山多力這樣深耕行業(yè)
奧迪SQ2與普通版Q2L的核心區(qū)別在于“性能取向的全面升級”,而是否值得購買則取決于用戶對駕駛樂趣的需求與預算規(guī)劃。 作為奧迪S系列的高性能衍生車型,SQ2在動力、操控與設計上均與家用定位的普通Q2L形成鮮明區(qū)隔:動力層面,普通Q2L
2023款高爾夫的內飾設計延續(xù)了大眾品牌的精致感與科技感,不同配置車型在細節(jié)上各有特色。從基礎款到R-Line、20周年紀念版,內飾均以深色為主調,通過軟質材料覆蓋提升觸感,標配的10.25英寸全液晶儀表盤與10英寸中控屏形成雙屏聯(lián)動,支持
排放故障燈亮了,可先嘗試連續(xù)三次啟動并關閉車輛或斷開發(fā)動機蓄電池負極30秒后重新連接來重置系統(tǒng),若故障燈仍亮或伴隨異常癥狀則需送專業(yè)檢修。這兩種操作適用于臨時性錯誤或系統(tǒng)誤判引發(fā)的假故障,能快速排查是否為非實質性問題。但需注意,若操作后故障
上劃加載更多內容
AI選車專家