榮威品牌目前隸屬于上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）旗下。作為上汽集團自主打造的核心汽車品牌之一，榮威的誕生可追溯至2006年10月——彼時上汽基于收購的羅?。≧over）75技術(shù)核心，融合歐洲豪華車研發(fā)經(jīng)驗，正式推出這一全新品牌，其命名“榮威（ROEWE）”取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”，既承載了對技術(shù)傳承的尊重，也彰顯了品牌邁向高端化的愿景。如今，榮威已形成覆蓋中級車、中高級車及MPV等多元品類的產(chǎn)品矩陣，依托上汽集團的產(chǎn)業(yè)資源與技術(shù)積淀，持續(xù)在自主汽車領(lǐng)域深耕發(fā)展。

上汽集團作為榮威的母公司，其全稱為上海汽車集團股份有限公司，總部位于上海，是A股市場中規(guī)模領(lǐng)先的汽車企業(yè)。這一背景為榮威品牌的發(fā)展提供了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與技術(shù)支撐。從品牌誕生的技術(shù)源頭來看，榮威雖未直接收購“羅孚”品牌名稱，但通過獲取羅?。≧over）75的核心技術(shù)，并結(jié)合歐洲豪華車的研發(fā)經(jīng)驗，實現(xiàn)了技術(shù)層面的深度整合與創(chuàng)新。這種技術(shù)傳承并非簡單復(fù)制，而是在上汽集團的體系內(nèi)進行了本土化適配與升級，為后續(xù)車型的研發(fā)奠定了扎實的技術(shù)根基。

在產(chǎn)品布局上，榮威品牌已形成較為完善的矩陣。旗下涵蓋中級車型、中高級車型以及榮威iM8等MPV車型，能夠滿足不同消費群體的用車需求。其中，中級車型聚焦家庭日常出行場景，注重空間實用性與燃油經(jīng)濟性；中高級車型則在配置與駕乘體驗上進一步升級，以應(yīng)對消費者對品質(zhì)感的追求；MPV車型則瞄準多人出行市場，憑借寬敞的內(nèi)部空間與豐富的舒適性配置，為用戶提供多樣化的選擇。這種多元的產(chǎn)品布局，既是榮威對市場需求的精準把握，也是其依托上汽集團資源優(yōu)勢的體現(xiàn)。

技術(shù)層面，榮威品牌在發(fā)展過程中不斷融入創(chuàng)新元素。除了早期對羅浮技術(shù)的消化吸收，還借助上汽集團與寶馬等品牌的合作經(jīng)驗，在動力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域持續(xù)探索。例如，其部分車型搭載的發(fā)動機技術(shù)，既保留了歐洲發(fā)動機的高效特性，又針對國內(nèi)路況進行了優(yōu)化調(diào)校；智能座艙系統(tǒng)則整合了語音交互、遠程控制等功能，提升了車輛的智能化水平。這些技術(shù)應(yīng)用不僅提升了產(chǎn)品競爭力，也讓榮威在自主汽車品牌中樹立了技術(shù)領(lǐng)先的形象。

從市場定位來看，榮威品牌始終以“中高端”為方向。其車型設(shè)計注重大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，內(nèi)飾用料與工藝追求精致感，同時在配置上保持豐富性，如大尺寸中控屏、全景天窗、智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置的普及，讓產(chǎn)品在同級別中具備較高的性價比。這種定位既區(qū)別于低端自主品牌的價格競爭，又以相對適中的價格為消費者提供了接近合資品牌的體驗，逐步在市場中積累了良好的口碑。

作為上汽集團自主板塊的核心力量，榮威品牌的發(fā)展歷程是中國自主汽車品牌成長的縮影。從依托外來技術(shù)起步，到逐步實現(xiàn)自主研發(fā)與創(chuàng)新，再到構(gòu)建完善的產(chǎn)品矩陣，榮威的每一步都與上汽集團的戰(zhàn)略布局緊密相連。未來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，榮威品牌也將繼續(xù)依托母公司的資源優(yōu)勢，在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級上持續(xù)發(fā)力，為消費者帶來更多高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，推動自主汽車品牌在全球市場的影響力提升。