特斯拉最新款Model Y系列車型的動(dòng)力性能參數(shù)因版本不同而有所差異，單電機(jī)版本最大功率225千瓦、最大馬力299匹、最大扭矩440牛米，百公里加速5.9秒；高性能版本則配備4DU高性能電機(jī)，最大功率460馬力，百公里加速僅3.5秒，最高時(shí)速達(dá)250km/h。

其中，新推出的Model Y+單電機(jī)車型在動(dòng)力上較在售單電機(jī)版本略有提升，電機(jī)功率從220千瓦增至225千瓦，匹配三元鋰電池組；而Performance高性能版則搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，配合新型高密度電池，既保留了3.5秒破百的強(qiáng)勁加速能力，又在WLTC工況下實(shí)現(xiàn)580公里的續(xù)航表現(xiàn)。不同版本的參數(shù)設(shè)定，既覆蓋了日常通勤對高效動(dòng)力的需求，也滿足了性能愛好者對極致加速的追求。

其中，新推出的Model Y+單電機(jī)車型在動(dòng)力上較在售單電機(jī)版本略有提升，電機(jī)功率從220千瓦增至225千瓦，匹配三元鋰電池組；而Performance高性能版則搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，配合新型高密度電池，既保留了3.5秒破百的強(qiáng)勁加速能力，又在WLTC工況下實(shí)現(xiàn)580公里的續(xù)航表現(xiàn)。不同版本的參數(shù)設(shè)定，既覆蓋了日常通勤對高效動(dòng)力的需求，也滿足了性能愛好者對極致加速的追求。

從車身尺寸來看，Model Y+延續(xù)了現(xiàn)款車型的空間優(yōu)勢，長寬高分別為4797/1920/1624毫米，軸距達(dá)2890毫米，5座布局保障了后排乘客的腿部空間。外觀上僅在車尾左側(cè)新增“Model Y+”標(biāo)識，提供19英寸、20英寸輪輞及黑色標(biāo)識的個(gè)性化選擇，整體造型保持簡潔流暢的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Model Y+單電機(jī)版本的最大功率提升至225千瓦，較在售單電機(jī)車型增加5千瓦，這一調(diào)整在日常駕駛中可帶來更輕快的起步響應(yīng)與中段加速能力。其匹配的三元鋰電池組雖未公布具體容量，但參考在售雙電機(jī)車型搭載的78.4千瓦時(shí)三元鋰電池組表現(xiàn)，有望在續(xù)航上實(shí)現(xiàn)更優(yōu)平衡。

高性能版本的4DU電機(jī)則展現(xiàn)了特斯拉在動(dòng)力技術(shù)上的儲備，460馬力的最大功率配合四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在加速時(shí)能更高效地分配扭矩，3.5秒的百公里加速成績已達(dá)到同級別性能車的主流水平，250km/h的最高時(shí)速也滿足了對速度有更高要求的用戶。同時(shí)，新型高密度電池的應(yīng)用，使WLTC續(xù)航里程達(dá)到580公里，避免了高性能車型常見的續(xù)航“短板”問題。

綜合來看，特斯拉通過不同動(dòng)力版本的差異化設(shè)定，為消費(fèi)者提供了從實(shí)用通勤到性能體驗(yàn)的多元選擇。單電機(jī)版本的小幅升級兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力需求，高性能版則以強(qiáng)勁的加速性能和均衡的續(xù)航表現(xiàn)，鞏固了其在電動(dòng)性能車領(lǐng)域的市場定位。