理想最新推出的車型是2025年5月8日上市的L7、L8、L9三款智能煥新版，售價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)元到43.98萬(wàn)元。作為理想品牌對(duì)旗下主力增程車型的智能化升級(jí)迭代，這三款煥新版車型覆蓋了中大型SUV市場(chǎng)的不同細(xì)分需求：L7定位中大型五座SUV，Pro版30.18萬(wàn)元、Max版32.98萬(wàn)元、Ultra版35.98萬(wàn)元；L8為中大型六座SUV，Pro版32.18萬(wàn)元、Max版34.98萬(wàn)元、Ultra版37.98萬(wàn)元；L9則是全尺寸六座SUV，Pro版40.98萬(wàn)元、Ultra版43.98萬(wàn)元。此次升級(jí)聚焦智能化硬件與軟件優(yōu)化，延續(xù)了理想一貫的家庭用戶導(dǎo)向，在保持產(chǎn)品定位清晰的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛與座艙體驗(yàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，理想近期的新車矩陣呈現(xiàn)出“增程+純電”雙線并行的特點(diǎn)。在智能煥新版推出前，理想已在純電領(lǐng)域完成關(guān)鍵布局：7月上市的理想i8作為首款純電中大型SUV，以32.18-36.98萬(wàn)元的價(jià)格帶切入市場(chǎng)，三排6座布局匹配家庭用戶需求，720km純電續(xù)航與5C超充技術(shù)（10分鐘補(bǔ)能500km）解決了純電出行的續(xù)航焦慮，雙腔空氣懸架與MindVLA自動(dòng)駕駛架構(gòu)則提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；9月推出的理想i6則以24.98萬(wàn)元的起售價(jià)下探純電市場(chǎng)，5座布局搭配800V架構(gòu)與新一代5C電池，兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比，前備廂的加入更豐富了儲(chǔ)物場(chǎng)景。

智能煥新版的推出并非孤立動(dòng)作，而是對(duì)增程產(chǎn)品線的精準(zhǔn)補(bǔ)位。相比純電車型聚焦“續(xù)航+補(bǔ)能”的技術(shù)突破，煥新版車型更側(cè)重用戶日常高頻使用的智能體驗(yàn)升級(jí)。以L7為例，其作為五座車型主打年輕家庭或多場(chǎng)景通勤用戶，Max版與Ultra版在智駕硬件上的差異配置，為不同需求的消費(fèi)者提供了選擇空間；L8則通過(guò)六座布局強(qiáng)化家庭出行屬性，價(jià)格梯度覆蓋了32萬(wàn)-38萬(wàn)元區(qū)間；L9作為旗艦車型，全尺寸車身與高端配置滿足了追求品質(zhì)感的用戶需求，40萬(wàn)以上的價(jià)格帶則樹立了品牌增程產(chǎn)品的價(jià)值標(biāo)桿。

從價(jià)格策略來(lái)看，理想構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品價(jià)格金字塔：24.98萬(wàn)元的i6作為入門純電選項(xiàng)，30萬(wàn)-37萬(wàn)元區(qū)間由L7、L8及i8形成增程與純電的互補(bǔ)，40萬(wàn)以上則由L9與i8的高配車型占據(jù)高端市場(chǎng)。這種布局既避免了內(nèi)部產(chǎn)品的直接競(jìng)爭(zhēng)，又能通過(guò)不同動(dòng)力形式覆蓋燃油、純電、增程等不同用戶群體的需求，體現(xiàn)了理想對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。

整體而言，理想近期的新車規(guī)劃展現(xiàn)了“技術(shù)迭代與市場(chǎng)需求”的深度結(jié)合。純電車型以技術(shù)創(chuàng)新突破行業(yè)痛點(diǎn)，增程車型則通過(guò)智能升級(jí)鞏固用戶基礎(chǔ)，雙線產(chǎn)品共同支撐起品牌從“家庭車專家”向“智能出行解決方案提供商”的轉(zhuǎn)型。無(wú)論是i系列純電車型的補(bǔ)能與續(xù)航優(yōu)勢(shì)，還是L系列煥新版的智能體驗(yàn)優(yōu)化，都圍繞用戶核心需求展開，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。