榮威D5X混動版（DMH）的官方WLTC綜合油耗為1.27升/百公里，B狀態(tài)（虧電）綜合油耗為4.62升/百公里，電能當量燃料消耗量為1.85升/百公里。這一油耗表現(xiàn)源于其搭載的DMH超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由熱效率超43%的1.5T超混專用發(fā)動機與DHT變速箱協(xié)作，80%工況維持高效運轉，配合21.4kWh大容量電池組，既實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航135km的短途零油耗出行，又能在虧電狀態(tài)下保持低能耗。官方數(shù)據(jù)與實測表現(xiàn)相互印證，如冬季挑戰(zhàn)中百公里平均油耗低至3.8L，不僅展現(xiàn)了技術層面的高效性，更能切實降低用戶日常出行成本，滿足城市通勤與長途自駕的多元需求。

從核心參數(shù)來看，榮威D5X DMH全系車型的油耗表現(xiàn)保持一致，無論是旗艦版還是科技版，WLTC綜合油耗均鎖定在1.27L/100km，這一數(shù)據(jù)覆蓋了車輛在滿電狀態(tài)下油電協(xié)同的綜合能耗水平。而電能當量燃料消耗量1.85L/100km，則從能量轉化角度直觀呈現(xiàn)了純電驅動時的等效能耗效率，進一步凸顯了插混系統(tǒng)的能源利用優(yōu)勢。當車輛處于B狀態(tài)（虧電）時，綜合油耗低至4.62L/100km，即便電池電量不足，依托1.5T超混專用發(fā)動機的高效特性，仍能維持優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車的能耗表現(xiàn)。

在動力與續(xù)航的協(xié)同上，這套DMH超級混動系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與單電機組成，系統(tǒng)綜合功率可滿足日常駕駛的動力需求，官方0-100km/h加速時間6.9秒，兼顧了經(jīng)濟性與駕駛體驗。21.4kWh的電池組支持CLTC純電續(xù)航135km，若用戶每日通勤60公里，基本可實現(xiàn)兩天純電出行，無需頻繁加油或充電；搭配55L油箱后，CLTC綜合續(xù)航可達1300km，足以覆蓋長途自駕場景，減少中途補能的麻煩。此外，車輛支持0.5小時快充，緊急補能時能快速恢復部分電量，提升使用便利性。

空間與配置方面，榮威D5X DMH的軸距達到2765mm，后排腿部空間充裕，后備廂常規(guī)容積507L，放倒座椅后可擴展至1484L，能滿足家庭載物或出行需求。全系標配12.3英寸雙屏、斑馬智行車機系統(tǒng)與OTA升級，科技版還新增L2級輔助駕駛功能，包括全速自適應巡航、主動剎車等，提升駕駛安全性與智能體驗。價格區(qū)間12.98-14.68萬元，在插混緊湊型SUV市場中具備較高性價比，結合六年或15萬公里的長質保政策，進一步降低了用戶的后期使用顧慮。

綜合來看，榮威D5X DMH通過DMH超級混動系統(tǒng)的技術優(yōu)化，實現(xiàn)了低油耗與長續(xù)航的平衡，同時在空間、配置與價格上形成了協(xié)同優(yōu)勢。無論是注重日常通勤成本的城市用戶，還是有長途出行需求的家庭用戶，都能從中獲得適配的用車體驗，其油耗表現(xiàn)與綜合產(chǎn)品力，也展現(xiàn)了榮威在混動技術領域的研發(fā)成果與市場定位。