榮威D5X混動(dòng)版（DMH）的官方WLTC綜合油耗為1.27升/百公里，B狀態(tài)（虧電）綜合油耗為4.62升/百公里，電能當(dāng)量燃料消耗量為1.85升/百公里。這一油耗表現(xiàn)源于其搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由熱效率超43%的1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT變速箱協(xié)作，80%工況維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，配合21.4kWh大容量電池組，既實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航135km的短途零油耗出行，又能在虧電狀態(tài)下保持低能耗。官方數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)表現(xiàn)相互印證，如冬季挑戰(zhàn)中百公里平均油耗低至3.8L，不僅展現(xiàn)了技術(shù)層面的高效性，更能切實(shí)降低用戶日常出行成本，滿足城市通勤與長(zhǎng)途自駕的多元需求。

從核心參數(shù)來看，榮威D5X DMH全系車型的油耗表現(xiàn)保持一致，無論是旗艦版還是科技版，WLTC綜合油耗均鎖定在1.27L/100km，這一數(shù)據(jù)覆蓋了車輛在滿電狀態(tài)下油電協(xié)同的綜合能耗水平。而電能當(dāng)量燃料消耗量1.85L/100km，則從能量轉(zhuǎn)化角度直觀呈現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)時(shí)的等效能耗效率，進(jìn)一步凸顯了插混系統(tǒng)的能源利用優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛處于B狀態(tài)（虧電）時(shí)，綜合油耗低至4.62L/100km，即便電池電量不足，依托1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效特性，仍能維持優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車的能耗表現(xiàn)。

在動(dòng)力與續(xù)航的協(xié)同上，這套DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率可滿足日常駕駛的動(dòng)力需求，官方0-100km/h加速時(shí)間6.9秒，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)。21.4kWh的電池組支持CLTC純電續(xù)航135km，若用戶每日通勤60公里，基本可實(shí)現(xiàn)兩天純電出行，無需頻繁加油或充電；搭配55L油箱后，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，足以覆蓋長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景，減少中途補(bǔ)能的麻煩。此外，車輛支持0.5小時(shí)快充，緊急補(bǔ)能時(shí)能快速恢復(fù)部分電量，提升使用便利性。

空間與配置方面，榮威D5X DMH的軸距達(dá)到2765mm，后排腿部空間充裕，后備廂常規(guī)容積507L，放倒座椅后可擴(kuò)展至1484L，能滿足家庭載物或出行需求。全系標(biāo)配12.3英寸雙屏、斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)與OTA升級(jí)，科技版還新增L2級(jí)輔助駕駛功能，包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等，提升駕駛安全性與智能體驗(yàn)。價(jià)格區(qū)間12.98-14.68萬元，在插混緊湊型SUV市場(chǎng)中具備較高性價(jià)比，結(jié)合六年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶的后期使用顧慮。

綜合來看，榮威D5X DMH通過DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了低油耗與長(zhǎng)續(xù)航的平衡，同時(shí)在空間、配置與價(jià)格上形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。無論是注重日常通勤成本的城市用戶，還是有長(zhǎng)途出行需求的家庭用戶，都能從中獲得適配的用車體驗(yàn)，其油耗表現(xiàn)與綜合產(chǎn)品力，也展現(xiàn)了榮威在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)成果與市場(chǎng)定位。