捷途自由者相比同級別競品在價格上具備顯著優(yōu)勢，其以12.49-15.49萬的官方指導價，通過“低價格+高動力+越級配置”的組合，在12-15萬緊湊型SUV市場形成了差異化競爭力。從核心參數來看，入門版12.49萬即搭載184馬力的1.5T+7DCT動力組合，參數優(yōu)于同價位競品的1.5T機型；14.49萬可選擇254馬力的2.0T+8AT或2.0T四驅版本，而同級競品2.0T四驅車型普遍需16萬以上。同時，全系標配高通驍龍8155芯片、540度全景影像等配置，13.49萬的車型已配備L2級駕駛輔助，2.0T四驅版還搭載多地形模式與蠕行模式，越野配置接近20萬級SUV，整體性價比十分突出。

從市場定價策略來看，捷途自由者還通過靈活的權益政策進一步放大價格優(yōu)勢。官方推出的以舊換新權益價低至9.99萬元起，相比同品牌的捷途旅行者價格更低，且配置更豐富，例如多出前后排頭部氣囊等實用安全配置，讓消費者在控制預算的同時，能獲得更全面的用車保障。在與同級別主流競品的終端價格對比中，北京BJ30起售價雖低，但捷途自由者在動力性能與智能配置上更具競爭力；哈弗大狗終端優(yōu)惠后入門價更低，不過捷途自由者2.0T車型的動力參數（254馬力、390N·m）優(yōu)于哈弗大狗，且匹配博格華納四驅系統(tǒng)與后橋差速鎖，接近角更大，通過性更強，同時軸距超2.8米，車高和車寬領先同級，后排乘坐空間更寬敞，座椅舒適性配置也更豐富。

在技術層面，捷途自由者依托奇瑞成熟的動力總成技術，1.5T和2.0T發(fā)動機均為奇瑞自研，既保障了動力可靠性，又兼顧了燃油經濟性，1.5T機型WLTC油耗8.15L/100km，適合日常城市通勤。其越野參數同樣亮眼，全系空載最小離地間隙200mm、最大涉水深度700mm，接近角27°、離去角25°，通過性優(yōu)于多數城市緊湊型SUV，能滿足輕度越野需求。智能交互方面，全系標配的高通驍龍8155芯片保障了車機系統(tǒng)的流暢度，支持CarPlay/HiCar和OTA升級，中高配車型的15.6英寸中控屏操作便捷，選裝副駕娛樂屏還能提升副駕乘坐體驗。

作為捷途品牌“旅行+”理念的延續(xù)，自由者在細節(jié)設計上充分貼合家庭用戶需求。全系標配兒童座椅接口、后排杯架和后備廂12V電源，中高配車型還配備前排座椅加熱/通風、電動記憶功能以及多色氛圍燈，從日常通勤到家庭出行場景都能兼顧。這種“實用優(yōu)先、兼顧越野”的設計思路，讓捷途自由者在12-15萬價格帶內，既填補了競品在性價比與越野配置間的空白，又能滿足用戶對城市通勤舒適性與輕度越野通過性的雙重需求。

綜合來看，捷途自由者的價格優(yōu)勢并非單純依托低價，而是通過“價格與動力的高性價比匹配”“越級配置下放”以及“靈活權益政策”的多重組合實現(xiàn)。它以12-15萬的價格覆蓋了“城市通勤+輕度越野”雙場景，讓消費者無需為單一需求支付額外成本，同時依托奇瑞的技術背書保障了產品可靠性，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，為注重性價比與多場景用車需求的用戶提供了極具吸引力的選擇。