蔚來ET7的價格與續(xù)航里程并非簡單的線性正相關(guān)，2024款100kWh版本的兩款車型雖價格存在3萬元差異，但續(xù)航能力完全一致，均為CLTC工況下的675km。這一關(guān)聯(lián)的核心在于，蔚來ET7的定價邏輯已從“續(xù)航?jīng)Q定價格”轉(zhuǎn)向“配置分層滿足豪華需求”——行政版與行政簽名版共享100kWh三元鋰電池、雙電機(jī)四驅(qū)（653馬力）、675km續(xù)航等核心性能參數(shù)，價格差主要體現(xiàn)在豪華配置的升級：簽名版標(biāo)配真皮座椅、可變色全景天窗、21英寸鍛造輪轂等細(xì)節(jié)，而續(xù)航能力作為基礎(chǔ)性能被統(tǒng)一保障。這種設(shè)計既確保了所有用戶都能享受到675km的實用續(xù)航（覆蓋日常通勤與中長途出行），又通過配置差異滿足了不同消費者對豪華體驗的細(xì)分需求，配合蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)（0.6小時快充+車電分離月租1128元），進(jìn)一步消解了里程焦慮，讓價格差異回歸到用戶對豪華細(xì)節(jié)的選擇上。

從技術(shù)層面看，蔚來ET7能實現(xiàn)續(xù)航與價格的“解綁”，離不開其對核心性能的統(tǒng)一打磨。兩款100kWh車型均搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)653馬力，可實現(xiàn)3.8秒破百的強(qiáng)勁性能，同時百公里電耗控制在16kWh，兼顧動力與續(xù)航穩(wěn)定性。智能與安全配置上，全系標(biāo)配150線激光雷達(dá)（探測距離500米）、英偉達(dá)Orin-X芯片（1016TOPS算力）及全車氣囊，L2+級輔助駕駛基礎(chǔ)扎實，這些核心技術(shù)并未因價格差異而縮水，確保了不同配置車型在性能與安全上的一致性。

用戶體驗層面，675km的CLTC續(xù)航已能覆蓋大多數(shù)場景需求：日常通勤可實現(xiàn)一周一充，中長途出行配合蔚來換電網(wǎng)絡(luò)（全國超2300座換電站），3分鐘即可完成換電補能，無需長時間等待充電。車電分離方案（電池月租1128元）進(jìn)一步降低了購車門檻，也消除了用戶對電池衰減的顧慮。駕乘舒適性上，全系標(biāo)配空氣懸掛+多連桿獨立懸掛，前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合杜比全景聲系統(tǒng)，打造出行政級的乘坐體驗；行政簽名版則通過真皮座椅、可變色天窗等細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了豪華感的差異，讓價格分層更貼合用戶對“豪華細(xì)節(jié)”的個性化需求。

品牌特色層面，換電生態(tài)是蔚來ET7續(xù)航實用性的重要支撐。不同于傳統(tǒng)純電車依賴充電的補能方式，蔚來的換電服務(wù)可實現(xiàn)“加電比加油更快”，尤其在節(jié)假日高速出行時，換電的高效性更能凸顯優(yōu)勢。同時，5101mm車長與3060mm軸距的中大型車尺寸，配合無框車門、隱藏式把手等設(shè)計，奠定了其豪華行政轎車的定位，而FOTA升級與V2X通訊功能，也讓車輛能持續(xù)進(jìn)化，保持長期使用的新鮮感。

整體而言，蔚來ET7的價格與續(xù)航關(guān)聯(lián)，已跳出“續(xù)航越長價格越高”的傳統(tǒng)邏輯，轉(zhuǎn)而以“統(tǒng)一核心性能+分層豪華配置”的模式，平衡了用戶對續(xù)航實用性與豪華體驗的需求。其續(xù)航能力作為基礎(chǔ)保障，配合換電生態(tài)解決了里程焦慮；價格差異則聚焦于豪華細(xì)節(jié)的升級，讓用戶可根據(jù)自身需求選擇，這種設(shè)計既體現(xiàn)了品牌對核心性能的重視，也展現(xiàn)了對用戶個性化需求的尊重。