問界汽車是賽力斯集團旗下的高端智能汽車品牌。其發(fā)展歷程融合了賽力斯的制造積淀與華為的技術(shù)賦能：2021年，賽力斯與華為聯(lián)合推出AITO問界品牌，2024年7月，華為將“問界”商標轉(zhuǎn)讓給賽力斯，品牌所有權(quán)正式移交至賽力斯。目前雙方保持深度合作，賽力斯主導(dǎo)生產(chǎn)制造與品牌運營，華為提供智能汽車解決方案，聯(lián)合研發(fā)的旗艦車型問界M9，憑借46.98-56.98萬元的指導(dǎo)價與突出產(chǎn)品力，連續(xù)半年登頂50萬元級SUV銷量冠軍，用戶凈推薦值達85.2分，成為高端新能源市場的代表性品牌之一。

問界的誕生與發(fā)展，離不開賽力斯集團深厚的產(chǎn)業(yè)積淀。賽力斯集團前身為重慶小康工業(yè)集團，從早期生產(chǎn)家電、汽車坐墊彈簧起步，逐步拓展至摩托車、汽車減震器領(lǐng)域，積累了扎實的制造基礎(chǔ)。后續(xù)通過與東風汽車合資，賽力斯成功獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)，為進入新能源汽車賽道奠定了關(guān)鍵條件。2021年，賽力斯與華為達成合作，共同推出AITO問界品牌，正式進軍高端智能汽車市場，這一合作模式將賽力斯的制造能力與華為的技術(shù)優(yōu)勢深度結(jié)合，為品牌發(fā)展注入雙重動力。

在雙方合作框架下，問界的產(chǎn)品矩陣逐步完善。2021年12月2日，AITO品牌正式發(fā)布，僅21天后便推出首款車型問界M5，實現(xiàn)品牌與產(chǎn)品的快速落地；2022年7月，定位中大型SUV的問界M7上市，進一步豐富了品牌的產(chǎn)品布局。隨著2024年品牌所有權(quán)的正式移交，賽力斯對問界的運營主導(dǎo)權(quán)進一步加強，而華為仍在智能駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域提供技術(shù)支持，雙方聯(lián)合研發(fā)的模式確保了產(chǎn)品的技術(shù)先進性與市場競爭力。

作為賽力斯集團旗下的核心品牌，問界在2024年展現(xiàn)出強勁的市場表現(xiàn)，成為新能源汽車市場的“黑馬”。其旗艦車型問界M9的成功，不僅驗證了品牌高端化戰(zhàn)略的可行性，也體現(xiàn)了消費者對其產(chǎn)品力的認可。賽力斯集團作為A股上市公司，前兩大股東為小康控股與東風汽車，穩(wěn)定的股權(quán)結(jié)構(gòu)與股東資源支持，為問界的持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。

從品牌歸屬來看，問界始終扎根于賽力斯集團的產(chǎn)業(yè)體系，同時借助華為的技術(shù)賦能實現(xiàn)差異化競爭。這種“制造+技術(shù)”的合作模式，既發(fā)揮了賽力斯在生產(chǎn)制造與產(chǎn)業(yè)資源整合方面的優(yōu)勢，也利用了華為在智能汽車解決方案領(lǐng)域的積累，共同推動問界在高端新能源汽車市場穩(wěn)步前行。