理想L9油電混合車型在同級(jí)別油電混合車型中具有顯著的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。作為定位大型6座增程式混動(dòng)SUV的車型，理想L9 2025款Pro與Ultra智能煥新版指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40.98-43.98萬(wàn)元，相比同級(jí)別豪華品牌油電混動(dòng)車（如寶馬X5混動(dòng)、奔馳GLE混動(dòng)）普遍55萬(wàn)以上的指導(dǎo)價(jià)低約14-12萬(wàn)元，即使對(duì)比同價(jià)位合資混動(dòng)SUV，也在尺寸與配置上展現(xiàn)出越級(jí)優(yōu)勢(shì)。其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力并非單一維度的低價(jià)，而是建立在“價(jià)格親民+配置越級(jí)”的雙重支撐上：CLTC純電280km與綜合1412km的續(xù)航組合覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行，5.18秒破百的動(dòng)力性能搭配雙腔空氣懸掛的底盤配置，以及全系標(biāo)配的激光雷達(dá)、高通驍龍8295車機(jī)芯片、第二排獨(dú)立按摩座椅等配置，均達(dá)到甚至超越50萬(wàn)級(jí)豪華車水準(zhǔn)，讓40萬(wàn)出頭的價(jià)格擁有了更具價(jià)值感的產(chǎn)品體驗(yàn)。

從續(xù)航與補(bǔ)能維度看，理想L9的280km CLTC純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，實(shí)現(xiàn)“工作日純電、周末長(zhǎng)途用油”的用車場(chǎng)景，而1412km的綜合續(xù)航則徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。其75kW快充系統(tǒng)可在0.5小時(shí)內(nèi)完成20%-80%的電量補(bǔ)充，配合65L大容量油箱，兼顧了純電車的經(jīng)濟(jì)性與燃油車的補(bǔ)能便利性，這一優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別混動(dòng)車型中尤為突出。

動(dòng)力與底盤配置上，理想L9搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合輸出449馬力、620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.18秒，動(dòng)力表現(xiàn)媲美性能SUV。同時(shí)，全系標(biāo)配的雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，不僅能過(guò)濾路面顛簸，還能在高速行駛時(shí)保持車身穩(wěn)定性，同價(jià)位混動(dòng)SUV中罕見如此高規(guī)格的底盤配置。

智能科技方面，理想L9全系標(biāo)配激光雷達(dá)與L2級(jí)輔助駕駛，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），Ultra版升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）并支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，車機(jī)則采用高通驍龍8295系列芯片，系統(tǒng)流暢度領(lǐng)先同級(jí)別車型。此外，540度全景影像、HUD抬頭顯示等配置進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

空間與舒適性上，理想L9以5218mm車長(zhǎng)與3105mm軸距打造出寬敞的2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，第三排也標(biāo)配加熱與靠背調(diào)節(jié)，配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)、后排雙15.7英寸娛樂(lè)屏、車載冰箱等配置，為家庭用戶提供了全場(chǎng)景的舒適體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，理想L9通過(guò)精準(zhǔn)的定價(jià)策略，在40-43.98萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將越級(jí)的空間、豐富的配置、領(lǐng)先的智能科技與實(shí)用的續(xù)航補(bǔ)能方案融為一體，對(duì)比同級(jí)別豪華品牌混動(dòng)車型價(jià)格更低，對(duì)比同價(jià)位合資混動(dòng)車型配置更優(yōu)，其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力不僅體現(xiàn)在數(shù)字上，更體現(xiàn)在對(duì)用戶需求的深度滿足中。