榮威D7 DMH在同級(jí)別車(chē)型中的核心優(yōu)勢(shì)，在于以“越級(jí)空間+實(shí)用混動(dòng)+親民價(jià)格”的組合拳，實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊級(jí)競(jìng)品的降維打擊與對(duì)中大型混動(dòng)轎車(chē)的門(mén)檻下探。

這款車(chē)以12.38萬(wàn)起的價(jià)格錨定緊湊型車(chē)區(qū)間，卻憑借4890mm車(chē)長(zhǎng)與2810mm軸距的B級(jí)車(chē)身尺寸，帶來(lái)后排933mm腿部空間與540L可擴(kuò)展至1300L的后備箱容積，空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價(jià)位緊湊級(jí)車(chē)型；搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)125km純電續(xù)航覆蓋日常通勤、1400km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，饋電油耗低至0.97L/100km的能耗表現(xiàn)，也讓長(zhǎng)期使用成本顯著低于同級(jí)別燃油車(chē)；更有0.46小時(shí)快充、斑馬智行系統(tǒng)、后多連桿獨(dú)立懸架等實(shí)用配置加持，配合上汽集團(tuán)的技術(shù)背書(shū)與“零自燃三電終身質(zhì)?！闭?，既滿足家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航、成本的核心需求，又以親民定價(jià)打破了中大型混動(dòng)轎車(chē)的價(jià)格壁壘。

這款車(chē)以12.38萬(wàn)起的價(jià)格錨定緊湊型車(chē)區(qū)間，卻憑借4890mm車(chē)長(zhǎng)與2810mm軸距的B級(jí)車(chē)身尺寸，帶來(lái)后排933mm腿部空間與540L可擴(kuò)展至1300L的后備箱容積，空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價(jià)位緊湊級(jí)車(chē)型；搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)125km純電續(xù)航覆蓋日常通勤、1400km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，饋電油耗低至0.97L/100km的能耗表現(xiàn)，也讓長(zhǎng)期使用成本顯著低于同級(jí)別燃油車(chē)；更有0.46小時(shí)快充、斑馬智行系統(tǒng)、后多連桿獨(dú)立懸架等實(shí)用配置加持，配合上汽集團(tuán)的技術(shù)背書(shū)與“零自燃三電終身質(zhì)?！闭撸葷M足家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航、成本的核心需求，又以親民定價(jià)打破了中大型混動(dòng)轎車(chē)的價(jià)格壁壘。

從技術(shù)層面看，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)力不容小覷。其搭載的1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過(guò)43%，配合18項(xiàng)低摩擦技術(shù)與智能高效混動(dòng)變速箱，機(jī)械傳動(dòng)效率高達(dá)98.5%，不僅能節(jié)省變速箱液壓系統(tǒng)能耗40%以上，NVH表現(xiàn)也比同品類(lèi)產(chǎn)品提升10%以上，帶來(lái)更靜謐的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力總成大腦PICU實(shí)現(xiàn)“五合一”集成設(shè)計(jì)，節(jié)省70%冗余組件的同時(shí)，讓運(yùn)算速度提升50%，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間僅0.26秒，油門(mén)踩下即可獲得平順且迅速的動(dòng)力反饋，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂(lè)趣。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，榮威D7 DMH的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。對(duì)于日常通勤用戶，125km純電續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)人的上下班路程，配合0.46小時(shí)快充（30%-80%），午休時(shí)間即可完成補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)“市區(qū)用電”的低成本出行；長(zhǎng)途出行時(shí)，1400km綜合續(xù)航無(wú)需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油，實(shí)測(cè)虧電油耗僅2.49L/100km，每公里成本低至0.18元，比同級(jí)別燃油車(chē)節(jié)省近一半開(kāi)支。空間方面，其軸距比部分同價(jià)位緊湊級(jí)車(chē)型多出近200mm，后排乘客可輕松翹起二郎腿，后備箱放下嬰兒車(chē)與行李箱后仍有剩余空間，完全滿足家庭出行的裝載需求。

配置上的誠(chéng)意也為其加分不少。全系標(biāo)配斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)、OTA升級(jí)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)，部分車(chē)型還配備前排座椅通風(fēng)/加熱、10揚(yáng)聲器音響，智能交互與舒適性配置向中高端車(chē)型看齊。安全層面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全配置，榮耀版與領(lǐng)航版更有前后頭部氣簾加持，“零自燃三電終身質(zhì)?！迸c“燒一賠一”的承諾，也消除了用戶對(duì)電池安全的顧慮。

綜合來(lái)看，榮威D7 DMH通過(guò)精準(zhǔn)把握家庭用戶對(duì)“空間、續(xù)航、成本”的核心訴求，以越級(jí)的產(chǎn)品力與親民的定價(jià)，在混動(dòng)家轎市場(chǎng)中開(kāi)辟出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，還是家庭使用的空間需求，它都能給出均衡且優(yōu)質(zhì)的解決方案，成為同級(jí)別中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)選車(chē)型。