紅旗在新能源領(lǐng)域布局全面且深入，涵蓋純電、混動、氫能等技術(shù)路線，并推出了EH7、E001、E202、E702、天工08、HS6 PHEV、天工06、H5 PHEV等多款車型。

作為中國一汽旗下高端品牌，紅旗以“All in”新能源戰(zhàn)略為核心，構(gòu)建了覆蓋轎車、SUV、硬派越野等細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣：純電領(lǐng)域，EH7定位中級轎車，CLTC續(xù)航600-820公里，售價20.88萬元起；E001主攻B級純電轎車市場，主力續(xù)航600-1000km；E202為B級純電SUV，搭載800V超級快充技術(shù)；天工08作為中大型純電SUV，提供單/雙電機(jī)版本，CLTC續(xù)航520-730公里?；靹宇I(lǐng)域，依托HMP混動平臺打造HS6 PHEV（中大型SUV，純電續(xù)航205公里）、H5 PHEV（B級轎車，綜合續(xù)航1600km）等車型，同時布局氫能發(fā)動機(jī)技術(shù)。技術(shù)層面，紅旗自研超高轉(zhuǎn)速電機(jī)、低溫電芯，聯(lián)合億咖通開發(fā)智能座艙系統(tǒng)，還推出“旗幟”電動智能超級架構(gòu)與“九章”智能平臺，支撐產(chǎn)品性能升級。品牌架構(gòu)上，設(shè)立紅旗新能源等三大子品牌，2022年起停止傳統(tǒng)燃油車新增投入，全域推動電動化轉(zhuǎn)型，目標(biāo)2025年新能源銷量超50萬輛，未來三年將密集推出15款新能源產(chǎn)品，并開拓中東等海外高端市場，實現(xiàn)從技術(shù)到市場的全面覆蓋。

作為中國一汽旗下高端品牌，紅旗以“All in”新能源戰(zhàn)略為核心，構(gòu)建了覆蓋轎車、SUV、硬派越野等細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣。純電領(lǐng)域，EH7定位中級轎車，CLTC續(xù)航600-820公里，售價20.88萬元起；E001主攻B級純電轎車市場，主力續(xù)航600-1000km；E202為B級純電SUV，搭載800V超級快充技術(shù)；天工08作為中大型純電SUV，提供單/雙電機(jī)版本，CLTC續(xù)航520-730公里?；靹宇I(lǐng)域，依托HMP混動平臺打造HS6 PHEV（中大型SUV，純電續(xù)航205公里）、H5 PHEV（B級轎車，綜合續(xù)航1600km）等車型，同時布局氫能發(fā)動機(jī)技術(shù)。

技術(shù)層面，紅旗堅持核心技術(shù)自研，開發(fā)出超高轉(zhuǎn)速電機(jī)、低溫電芯等關(guān)鍵部件，保障極端環(huán)境下的性能穩(wěn)定；與億咖通合作打造智能座艙系統(tǒng)，提升交互體驗。此外，紅旗推出“旗幟”電動智能超級架構(gòu)與“九章”智能平臺，為天工06等車型提供技術(shù)支撐，其中天工06作為純電動中型SUV，基于兩大平臺打造，擁有多種續(xù)航版本和豐富的智能化配置。品牌架構(gòu)上，紅旗設(shè)立新能源、金葵花、節(jié)能車三大子品牌，2022年起停止傳統(tǒng)燃油車新增投入，全域推動電動化轉(zhuǎn)型，目標(biāo)2025年新能源銷量超50萬輛，未來三年將密集推出15款新能源產(chǎn)品，覆蓋各細(xì)分市場。

海外市場拓展方面，紅旗積極布局中東高端市場，今年5月在約旦安曼上市EH7與天工08，精準(zhǔn)覆蓋商務(wù)精英與家庭用戶需求，填補(bǔ)了E-HS9之下的中大型SUV細(xì)分市場空白。數(shù)據(jù)顯示，紅旗在約旦豪華品牌銷量已升至第四名，此次新車上市將進(jìn)一步提升市場份額。國內(nèi)市場，紅旗持續(xù)豐富產(chǎn)品線，HS6 PHEV主攻20萬-30萬元市場，定位在HS3 PHEV與HS7 PHEV之間，搭載1.5T插混系統(tǒng)與磷酸鐵鋰電池，提供兩種容量選擇，滿足不同用戶續(xù)航需求。

紅旗通過技術(shù)自研、平臺化開發(fā)與全球化布局，構(gòu)建起從純電到混動、從轎車到SUV的完整新能源產(chǎn)品體系，以“美妙”為品牌理念，以“旗妙雙翼”為主標(biāo)識，逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)燃油車向智能新能源汽車的轉(zhuǎn)型，未來將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展為核心，推動品牌向更高質(zhì)量發(fā)展。