蔚來全新ES8相比老款的重大升級，集中體現(xiàn)在智能駕駛硬件、三電補(bǔ)能系統(tǒng)、底盤操控、空間舒適配置及安全性能五大核心維度，同時實(shí)現(xiàn)了同配置下價格的顯著下探。

作為基于NT2.5平臺打造的旗艦SUV，新車在智能駕駛層面完成了從“無激光雷達(dá)”到“三激光雷達(dá)+雙神璣NX9031芯片”的跨越式升級，31個傳感器構(gòu)建的感知體系，為高階智駕提供了堅(jiān)實(shí)硬件基礎(chǔ)；三電系統(tǒng)則依托900V高壓平臺，將快充功率提升至600kW，CLTC續(xù)航增至635km，百公里加速縮短至3.97秒，補(bǔ)能與性能表現(xiàn)均大幅領(lǐng)先老款。底盤方面，標(biāo)配的雙腔空氣懸掛搭配五連桿結(jié)構(gòu)，配合0.259的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧了城市通勤的舒適性與復(fù)雜路況的通過性；空間上，車身加長至5280mm后，第三排電動調(diào)節(jié)功能的加入，讓六座/七座布局的實(shí)用性進(jìn)一步提升，而15.6英寸AMOLED中控屏與高通8295P芯片的組合，也讓智能座艙的交互體驗(yàn)更流暢。值得一提的是，新車在擴(kuò)充前排中央氣囊、DOW開門預(yù)警等安全配置的同時，起售價較老款降低約6萬元，標(biāo)配了更多此前需選裝的配置，整體性價比實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

作為基于NT2.5平臺打造的旗艦SUV，新車在智能駕駛層面完成了從“無激光雷達(dá)”到“三激光雷達(dá)+雙神璣NX9031芯片”的跨越式升級，31個傳感器構(gòu)建的感知體系，為高階智駕提供了堅(jiān)實(shí)硬件基礎(chǔ)；三電系統(tǒng)則依托900V高壓平臺，將快充功率提升至600kW，CLTC續(xù)航增至635km，百公里加速縮短至3.97秒，補(bǔ)能與性能表現(xiàn)均大幅領(lǐng)先老款。底盤方面，標(biāo)配的雙腔空氣懸掛搭配五連桿結(jié)構(gòu)，配合0.259的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧了城市通勤的舒適性與復(fù)雜路況的通過性；空間上，車身加長至5280mm后，第三排電動調(diào)節(jié)功能的加入，讓六座/七座布局的實(shí)用性進(jìn)一步提升，而15.6英寸AMOLED中控屏與高通8295P芯片的組合，也讓智能座艙的交互體驗(yàn)更流暢。值得一提的是，新車在擴(kuò)充前排中央氣囊、DOW開門預(yù)警等安全配置的同時，起售價較老款降低約6萬元，標(biāo)配了更多此前需選裝的配置，整體性價比實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

智能駕駛硬件的升級是全新ES8最核心的突破之一。新車搭載三顆激光雷達(dá)的AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá)，構(gòu)建了全向感知能力，雙神璣NX9031芯片的算力支持，讓車輛能夠精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況，為后續(xù)高階智駕功能的OTA升級預(yù)留了充足空間。相比老款僅依靠攝像頭和毫米波雷達(dá)的感知方案，新車的智能駕駛硬件達(dá)到了旗艦級水準(zhǔn)，可支持高速及城市道路的導(dǎo)航輔助駕駛，大幅提升了駕駛安全性與便利性。

三電與補(bǔ)能系統(tǒng)的進(jìn)化則直擊用戶的核心痛點(diǎn)。900V高壓平臺的應(yīng)用，不僅將快充功率提升至600kW，還兼容蔚來的換電體系，用戶可根據(jù)場景選擇5分鐘超充補(bǔ)能250km，或3分鐘極速換電，徹底緩解續(xù)航焦慮。雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率達(dá)520kW，CLTC續(xù)航635km，相比老款100kWh版本提升約10%，能量密度的優(yōu)化也讓電池輕量化更上一層樓。這種“可充可換可升級”的補(bǔ)能生態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化了蔚來的品牌特色，貼合家庭用戶長途出行的需求。

空間與舒適配置的升級則聚焦用戶日常體驗(yàn)。車身加長至5280mm后，軸距達(dá)到3130mm，第三排座椅支持電動靠背與前后調(diào)節(jié)，六座版第二排配備按摩、通風(fēng)、加熱功能及小桌板，七座版放倒后后備廂最大容積達(dá)3230L，可輕松容納“6人12箱”行李。智能座艙內(nèi)，48英寸Skyline天際線屏幕與AR HUD的組合，配合NOMI Mate 3.0的情感交互能力，營造出科技感與豪華感兼具的駕乘氛圍。雙腔空氣懸架與采埃孚CDC減震系統(tǒng)的搭配，每秒1000次的路面感知與500次阻尼調(diào)節(jié)，讓車輛在顛簸路面也能保持平穩(wěn)，4D全域舒適領(lǐng)航功能更是進(jìn)一步提升了長途駕駛的舒適性。

安全配置的擴(kuò)充則體現(xiàn)了對用戶的全面呵護(hù)。新車新增前排中央氣囊、后排防下滑氣囊（六座版）、DMS主動疲勞監(jiān)測等配置，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，相比老款部分安全配置需選裝的情況，新車將安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了新高度。這些配置的加入，不僅提升了車輛的被動安全性能，還通過主動預(yù)警功能降低了事故風(fēng)險，為家庭用戶提供了更安心的出行保障。

綜合來看，全新蔚來ES8通過五大核心維度的升級，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面迭代，從智能駕駛到三電系統(tǒng)，從空間舒適到安全性能，每一項(xiàng)升級都直擊用戶需求，同時價格的下探讓其性價比優(yōu)勢更加凸顯。對于老款ES8用戶而言，新車不僅在平臺技術(shù)上完成了代際跨越，更在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升，是一款值得考慮的升級之選。