紅旗HQ9的科技輔助配置亮點集中在“安全與智能駕駛的深度融合”“座艙交互的尊享體驗”與“全場景便捷科技”三大維度，既覆蓋了駕駛安全的核心需求，也兼顧了商務(wù)與家庭出行的舒適智能。

從駕駛輔助層面看，中高配車型搭載的L2級系統(tǒng)依托3個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的硬件支撐，實現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、DOW開門預警等功能的精準響應(yīng)，360度全景影像與自動泊車則大幅降低了MPV的泊車難度；入門車型雖未配備高階輔助駕駛，但定速巡航、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全配置依舊齊全，保障了不同預算用戶的出行安全。智能交互上，全系標配的16.2英寸中控屏與7英寸全液晶儀表構(gòu)成了清晰流暢的操作界面，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級與手機APP遠程啟動讓車機功能持續(xù)進化；中高配車型的HUD抬頭顯示、后排中央控制系統(tǒng)進一步提升了交互效率，旗艦版的40W前后無線充電更是解決了多設(shè)備續(xù)航的痛點。舒適科技方面，三區(qū)自動空調(diào)、16色氛圍燈為全系標配，中高配車型的第二排通風/按摩座椅、后排小桌板，以及旗艦版的主動降噪、多層隔音玻璃，共同營造出兼具行政級靜謐與家庭式溫馨的座艙氛圍，雙側(cè)電動側(cè)滑門（除公務(wù)版部分手動）則讓上下車更顯優(yōu)雅從容。

從駕駛輔助層面看，中高配車型搭載的L2級系統(tǒng)依托3個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的硬件支撐，實現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、DOW開門預警等功能的精準響應(yīng)，360度全景影像與自動泊車則大幅降低了MPV的泊車難度；入門車型雖未配備高階輔助駕駛，但定速巡航、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全配置依舊齊全，保障了不同預算用戶的出行安全。智能交互上，全系標配的16.2英寸中控屏與7英寸全液晶儀表構(gòu)成了清晰流暢的操作界面，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級與手機APP遠程啟動讓車機功能持續(xù)進化；中高配車型的HUD抬頭顯示、后排中央控制系統(tǒng)進一步提升了交互效率，旗艦版的40W前后無線充電更是解決了多設(shè)備續(xù)航的痛點。舒適科技方面，三區(qū)自動空調(diào)、16色氛圍燈為全系標配，中高配車型的第二排通風/按摩座椅、后排小桌板，以及旗艦版的主動降噪、多層隔音玻璃，共同營造出兼具行政級靜謐與家庭式溫馨的座艙氛圍，雙側(cè)電動側(cè)滑門（除公務(wù)版部分手動）則讓上下車更顯優(yōu)雅從容。

用戶體驗層面，紅旗HQ9的科技配置實現(xiàn)了安全與便捷的平衡。L2級輔助駕駛覆蓋高速巡航與城市跟車場景，車道居中保持能讓車輛穩(wěn)定行駛在車道線內(nèi)，主動剎車與前后碰撞預警則為突發(fā)狀況提供雙重保障；360度全景影像配合前后雷達，即使是新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位。智能互聯(lián)功能中，車聯(lián)網(wǎng)支持實時路況更新與在線導航，語音控制系統(tǒng)可實現(xiàn)空調(diào)調(diào)節(jié)、音樂切換等操作，大幅減少駕駛分心；后排中央控制系統(tǒng)讓二排乘客無需依賴前排，即可獨立調(diào)節(jié)座椅角度、空調(diào)溫度，提升了乘坐自主性。舒適配置上，第二排航空座椅的16向電動調(diào)節(jié)與按摩功能，能有效緩解長途乘坐的疲勞，16色氛圍燈可根據(jù)場景切換色調(diào)，配合丹拿音響（中高配）帶來沉浸式體驗。

作為紅旗品牌高端MPV的代表，HQ9的科技輔助配置充分體現(xiàn)了“以用戶為中心”的理念。從入門到旗艦車型，配置梯度設(shè)計合理，既滿足了商務(wù)用戶對高階科技的需求，也兼顧了家庭用戶對實用功能的重視。安全配置上，多維度預警系統(tǒng)與高強度車身結(jié)構(gòu)共同構(gòu)建了全面的防護體系；智能交互與舒適配置則通過人性化設(shè)計，讓不同座位的乘客都能獲得優(yōu)質(zhì)體驗。這種“安全為基、智能為翼、舒適為本”的配置邏輯，不僅展現(xiàn)了紅旗的技術(shù)實力，也為高端MPV市場樹立了新的標桿。