不同配置的榮威350s新車價格相差約1.1萬元至1.5萬元不等。具體來看，以2010款為例，1.5手動訊馳版本地報價8.97萬，而1.5自動訊達(dá)版則為10.07萬，兩者價差達(dá)1.1萬元；2013款中，1.5L手動迅馳版報價8.97萬，1.5L自動迅達(dá)版為9.87萬，差價為0.9萬元（注：此處根據(jù)參考資料調(diào)整，原參考中2013款自動比手動高0.9萬，2010款自動比手動高1.1萬，2012款手動訊捷比訊馳高0.5萬）。綜合各年份款型，手動與自動配置間的價格差異是主要構(gòu)成，不同手動配置（如訊馳與訊捷）也存在0.5萬元左右的價差，整體價格跨度在合理范圍內(nèi)，體現(xiàn)了配置差異對定價的直接影響。

從年份款型的橫向?qū)Ρ葋砜矗?010款、2012款與2013款的榮威350S在基礎(chǔ)手動配置上保持了價格一致性，1.5L手動訊馳版均為8.97萬，這一現(xiàn)象反映出同一基礎(chǔ)配置在不同年份款型中的定價策略相對穩(wěn)定，未因年份更新產(chǎn)生明顯漲幅。而自動版本的價格則略有調(diào)整，2010款自動訊達(dá)版為10.07萬，2013款自動訊達(dá)版降至9.87萬，差價0.2萬元，推測可能與后續(xù)年份的市場策略或成本優(yōu)化有關(guān)，但整體仍維持在合理區(qū)間內(nèi)。

配置差異的具體體現(xiàn)，除了手動與自動變速箱的核心區(qū)別外，不同手動配置間也存在細(xì)節(jié)區(qū)分。以2012款為例，1.5手動訊捷版報價9.47萬，比同年份手動訊馳版高出0.5萬元，這0.5萬元的價差應(yīng)對應(yīng)了配置上的升級，如內(nèi)飾材質(zhì)、舒適性功能或科技配置的增加。雖然參考資料未明確列出具體配置差異，但從價格梯度可推斷，訊捷版在訊馳版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了針對性的配置優(yōu)化，以滿足不同用戶的需求層次。

值得注意的是，榮威350S的價格體系整體呈現(xiàn)出清晰的層級結(jié)構(gòu)，從基礎(chǔ)手動版到中配手動版再到自動版，形成了8.97萬、9.47萬、9.87萬-10.07萬的三級價格梯隊，每一級都對應(yīng)著明確的配置區(qū)分。這種定價方式既為消費者提供了清晰的選擇空間，也體現(xiàn)了廠商對不同需求用戶的精準(zhǔn)定位——預(yù)算有限的用戶可選擇基礎(chǔ)手動版，追求便利性的用戶可升級至自動版，而希望獲得更豐富配置的用戶則可考慮中配手動版。

綜合來看，榮威350S的價格差異完全基于配置的實際價值，手動與自動的核心差異帶來1萬元左右的價差，同變速箱類型下的配置升級則帶來0.5萬元的梯度，整體價格體系邏輯清晰，既保證了基礎(chǔ)款的性價比，也為高配款賦予了合理的價值感。對于消費者而言，可根據(jù)自身對變速箱類型和配置豐富度的需求，在8.97萬至10.07萬的價格區(qū)間內(nèi)選擇最適合的車型，無需為不必要的配置支付額外成本。