2025款深藍(lán)S05的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為零跑B10、吉利銀河E5及廣汽埃安AION Y，三者均聚焦10萬-15萬級(jí)緊湊型純電SUV市場(chǎng)，與深藍(lán)S05在價(jià)格區(qū)間、產(chǎn)品定位上形成直接競(jìng)爭(zhēng)。作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的主力車型，深藍(lán)S05以“科技平權(quán)”為核心優(yōu)勢(shì)，提供純電、增程雙能源選擇——純電版CLTC續(xù)航510-620km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)；增程版綜合續(xù)航達(dá)1234km，覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。其全系后置后驅(qū)布局搭配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛，配合標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助（5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+540度全景影像），在操控與安全配置上實(shí)現(xiàn)越級(jí)表現(xiàn)。而零跑B10憑借9.98萬-12.98萬的親民定價(jià)、600km純電續(xù)航及Leapmotor Pilot輔助系統(tǒng)，吸引注重實(shí)用性的家庭用戶；吉利銀河E5以610km純電續(xù)航、6年/15萬公里質(zhì)保的可靠性，瞄準(zhǔn)追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者；廣汽埃安AION Y則依托成熟的市場(chǎng)口碑與空間優(yōu)勢(shì)，搶占同價(jià)位用戶群體。三者與深藍(lán)S05在能源類型、智能配置、駕駛屬性上各有側(cè)重，共同構(gòu)成15萬級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)矩陣。

零跑B10作為10萬級(jí)純電SUV的熱門選擇，以簡(jiǎn)約科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格切入市場(chǎng)。其車身尺寸為4515/1885/1655毫米，軸距2735毫米，內(nèi)部空間經(jīng)過優(yōu)化后，后備箱容積與前排儲(chǔ)物能力能滿足家庭日常需求。動(dòng)力方面，零跑B10搭載最大功率160千瓦的單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航600公里，30%-80%快充時(shí)間未明確標(biāo)注，但從同級(jí)別車型推測(cè)處于行業(yè)平均水平。智能配置上，8.8英寸液晶儀表與14.6英寸2.5K中控屏的組合，配合Leapmotor Pilot輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能，在城市擁堵路段的跟車表現(xiàn)較為穩(wěn)定。不過，其前麥弗遜+后多連桿的懸掛調(diào)校偏向舒適，相比深藍(lán)S05的后驅(qū)布局，操控靈活性稍遜一籌，更適合注重實(shí)用性與性價(jià)比的家庭用戶。

吉利銀河E5則以穩(wěn)重的設(shè)計(jì)與可靠的續(xù)航吸引消費(fèi)者。該車軸距2750毫米，后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅放倒后存在一定坡度，對(duì)大件物品的裝載便利性有輕微影響。動(dòng)力上，銀河E5采用前置前驅(qū)布局，電機(jī)最大功率略低于深藍(lán)S05，CLTC純電續(xù)航提供500公里與610公里兩種版本，30%-80%快充時(shí)間約0.3小時(shí)。智能座艙搭載Flyme Auto系統(tǒng)，功能覆蓋基礎(chǔ)的語音控制與導(dǎo)航，但在場(chǎng)景化交互方面的創(chuàng)新性相對(duì)保守。值得一提的是，銀河E5提供6年/15萬公里的整車質(zhì)保，這一政策對(duì)注重長(zhǎng)期使用成本的用戶具有較強(qiáng)吸引力，使其在家庭出行場(chǎng)景中具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

廣汽埃安AION Y作為市場(chǎng)上的成熟車型，憑借較大的車身尺寸與空間靈活性占據(jù)一席之地。雖然參考資料中未明確其2025款的具體參數(shù)，但從過往車型來看，AION Y的軸距超過2750毫米，后排腿部空間寬裕，且支持后排座椅放倒，能拓展出較大的裝載空間。動(dòng)力方面，其純電版續(xù)航通常覆蓋500-600公里區(qū)間，快充速度與同級(jí)別車型持平。智能配置上，AION Y的中控屏尺寸與交互邏輯經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，用戶上手難度較低。不過，其懸掛調(diào)校偏向舒適，駕駛質(zhì)感較為平穩(wěn)，缺乏深藍(lán)S05后驅(qū)布局帶來的操控樂趣，更適合追求空間與實(shí)用性的用戶。

深藍(lán)S05在競(jìng)爭(zhēng)中憑借能源類型的多樣性與操控優(yōu)勢(shì)脫穎而出。純電版提供510-620公里的CLTC續(xù)航，增程版綜合續(xù)航1234公里，覆蓋從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求；后置后驅(qū)布局搭配五連桿獨(dú)立懸掛，使其在過彎時(shí)的車身姿態(tài)更穩(wěn)定，操控質(zhì)感優(yōu)于多數(shù)前驅(qū)競(jìng)品。智能配置上，15.4英寸2.5K中控屏（部分車型搭載高通8155芯片）配合AR-HUD（中高配），能實(shí)現(xiàn)更流暢的交互體驗(yàn)與更直觀的駕駛信息顯示。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含5毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)，在自動(dòng)泊車與車道保持功能上的表現(xiàn)較為精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。

綜合來看，15萬級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從單一的價(jià)格比拼轉(zhuǎn)向“能源類型+智能配置+駕駛體驗(yàn)”的綜合較量。零跑B10以性價(jià)比與實(shí)用性為核心，吉利銀河E5側(cè)重可靠性與長(zhǎng)期成本，廣汽埃安AION Y依托空間與口碑優(yōu)勢(shì)，而深藍(lán)S05則憑借后驅(qū)操控、雙能源選擇與越級(jí)智能配置，滿足了年輕用戶對(duì)科技感與駕駛樂趣的需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的核心需求——是注重家庭實(shí)用、長(zhǎng)期成本，還是追求操控體驗(yàn)與智能交互——來匹配最適合的車型，這也推動(dòng)著各品牌在細(xì)分領(lǐng)域不斷優(yōu)化產(chǎn)品，共同促進(jìn)新能源市場(chǎng)的多元化發(fā)展。