2025款深藍(lán)S05全系搭載功能豐富的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，不同配置車型在硬件與功能上呈現(xiàn)合理的差異化布局。

作為深藍(lán)品牌“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，該車系以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ)構(gòu)建智駕能力：全系標(biāo)配5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與5車外攝像頭的感知組合，確保對道路環(huán)境的精準(zhǔn)捕捉；芯片方面，入門版520LITE純電版采用芯馳X9SP滿足基礎(chǔ)功能響應(yīng)，中高配車型（如200Max增程遠(yuǎn)航版、510Ultra純電版）則搭載行業(yè)主流的高通驍龍8155芯片，帶來更流暢的智駕功能運(yùn)行體驗(yàn)。功能層面，從入門到高配均覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前后方碰撞預(yù)警+主動剎車等核心安全功能，以及自動泊車、遙控泊車、循跡倒車等便捷泊車功能，中高配車型還額外配備DMS主動疲勞監(jiān)測、人臉識別等進(jìn)階功能，既兼顧了入門用戶的性價(jià)比需求，也為中高端用戶提供了更全面的智能安全與交互體驗(yàn)。

作為深藍(lán)品牌“科技平權(quán)”理念的落地體現(xiàn)，該車系以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ)構(gòu)建智駕能力：全系標(biāo)配5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與5車外攝像頭的感知組合，確保對道路環(huán)境的精準(zhǔn)捕捉；芯片方面，入門版520Lite純電版采用芯馳X9SP滿足基礎(chǔ)功能響應(yīng)，中高配車型（如200Max增程遠(yuǎn)航版、510Ultra純電版）則搭載行業(yè)主流的高通驍龍8155芯片，帶來更流暢的智駕功能運(yùn)行體驗(yàn)。功能層面，從入門到高配均覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前后方碰撞預(yù)警+主動剎車等核心安全功能，以及自動泊車、遙控泊車、循跡倒車等便捷泊車功能，中高配車型還額外配備DMS主動疲勞監(jiān)測、人臉識別等進(jìn)階功能，既兼顧了入門用戶的性價(jià)比需求，也為中高端用戶提供了更全面的智能安全與交互體驗(yàn)。

具體來看，智能駕駛輔助系統(tǒng)的場景適配性覆蓋日常90%以上駕駛需求：高速路段可通過全速自適應(yīng)巡航實(shí)現(xiàn)自動跟車，配合車道居中輔助保持車輛穩(wěn)定行駛；城市場景下，540度全景影像+透明底盤能清晰顯示車輛周圍及下方盲區(qū)，自動泊車功能可應(yīng)對側(cè)方、垂直等多種車位類型；城郊復(fù)雜路段時(shí)，循跡倒車功能支持原路返回，解決狹窄道路倒車難題。此外，全系標(biāo)配的DOW開門預(yù)警能在開門時(shí)監(jiān)測后方來車并提醒，降低“開門殺”風(fēng)險(xiǎn)；并線輔助則通過后視鏡提示燈預(yù)警側(cè)后方車輛，提升變道安全性。

用戶體驗(yàn)上，不同配置車型各有側(cè)重：11.69萬的520Lite純電版以入門價(jià)格實(shí)現(xiàn)L2級功能全覆蓋，自動泊車、循跡倒車等功能對新手友好，大幅降低城市泊車難度；搭載高通驍龍8155芯片的中高配車型，智能駕駛功能響應(yīng)速度更快，DMS疲勞監(jiān)測可實(shí)時(shí)識別駕駛員打哈欠、閉眼等狀態(tài)并發(fā)出預(yù)警，減少長途駕駛隱患；人臉識別功能還能聯(lián)動座椅記憶、空調(diào)設(shè)置等個(gè)性化配置，上車即享專屬駕駛環(huán)境。

深藍(lán)汽車通過硬件分級與功能差異化布局，既讓入門用戶以親民價(jià)格享受到智能駕駛便利，又為中高端用戶提供更豐富的安全與交互體驗(yàn)，延續(xù)了“科技平權(quán)”的品牌理念。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品策略，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)不再是中高端車型的專屬，而是成為覆蓋全價(jià)位段的實(shí)用配置，切實(shí)提升了不同層級用戶的駕駛便利性與安全性。