榮威D6純電的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與使用場(chǎng)景綜合判斷，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下450km版本實(shí)際續(xù)航約380-420km，520km版本約450-500km。

作為上汽榮威聚焦家庭用戶的純電緊湊型車，榮威D6純電提供450km與520km兩種CLTC續(xù)航版本，對(duì)應(yīng)42.8kWh與53.95kWh磷酸鐵鋰電池組，全系百公里電耗低至10.6-11.7kWh，配合熱泵空調(diào)、能量回收系統(tǒng)及0.27低風(fēng)阻系數(shù)，從技術(shù)層面優(yōu)化了實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。日常通勤場(chǎng)景下，若以每日50km計(jì)算，520km版本滿電可覆蓋一周出行；短途城際出行時(shí)，450km版本也能滿足多數(shù)用戶往返需求。不過(guò)實(shí)際續(xù)航會(huì)受氣溫、路況等因素影響，比如冬季低溫環(huán)境下可能出現(xiàn)10%-15%的衰減，但得益于電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)，衰減幅度相對(duì)可控，整體能為用戶提供穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)。

作為上汽榮威聚焦家庭用戶的純電緊湊型車，榮威D6純電提供450km與520km兩種CLTC續(xù)航版本，對(duì)應(yīng)42.8kWh與53.95kWh磷酸鐵鋰電池組，全系百公里電耗低至10.6-11.7kWh，配合熱泵空調(diào)、能量回收系統(tǒng)及0.27低風(fēng)阻系數(shù)，從技術(shù)層面優(yōu)化了實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。日常通勤場(chǎng)景下，若以每日50km計(jì)算，520km版本滿電可覆蓋一周出行；短途城際出行時(shí)，450km版本也能滿足多數(shù)用戶往返需求。不過(guò)實(shí)際續(xù)航會(huì)受氣溫、路況等因素影響，比如冬季低溫環(huán)境下可能出現(xiàn)10%-15%的衰減，但得益于電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)，衰減幅度相對(duì)可控，整體能為用戶提供穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)。

從補(bǔ)能效率來(lái)看，榮威D6純電的快充表現(xiàn)進(jìn)一步降低了續(xù)航焦慮。全系支持直流快充，450km版本從30%充電至80%僅需0.33小時(shí)，520km版本需0.35小時(shí)，碎片化時(shí)間即可完成快速補(bǔ)能。冬季低溫環(huán)境下，電池預(yù)加熱功能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，確保充電效率不受大幅影響，配合六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，用戶無(wú)需長(zhǎng)期擔(dān)憂電池衰減問(wèn)題。

在空間與續(xù)航的平衡上，榮威D6純電也做足了功課。4792mm車長(zhǎng)搭配2750mm軸距，保證了5座布局的乘坐空間，同時(shí)通過(guò)低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)降低能耗，兼顧實(shí)用性與續(xù)航表現(xiàn)。9.98萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)，更是將520km續(xù)航拉至11萬(wàn)級(jí)區(qū)間，在同級(jí)別純電緊湊型車中形成高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，配合斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛（高配）等配置，滿足家庭用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)+可靠+智能”的綜合需求。

綜合來(lái)看，榮威D6純電以實(shí)用化電動(dòng)理念為核心，通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航版本劃分、低電耗技術(shù)優(yōu)化及高性價(jià)比定價(jià)，為家庭用戶提供了無(wú)續(xù)航焦慮的出行選擇。無(wú)論是日常通勤還是中短途跨城，其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)均能匹配多數(shù)用戶的使用場(chǎng)景，再加上便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)與可靠的質(zhì)保政策，成為10-13萬(wàn)級(jí)純電家用車市場(chǎng)的務(wù)實(shí)之選。