極氪9X的動力參數(shù)表現(xiàn)十分亮眼，全系搭載2.0T插電混動系統(tǒng)，提供雙電機與三電機兩種動力版本，均實現(xiàn)3秒級零百加速。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的車型，極氪9X的動力配置兼顧性能與實用性：雙電機版采用“前感應(yīng)異步+后永磁同步”組合，電機總功率達660千瓦，最大馬力897匹，零百加速3.9-4.2秒；三電機版進一步強化后電機功率，總功率提升至1030千瓦，最大馬力1400匹，實測零百加速僅3.1秒，性能媲美超跑。其搭載的2.0T超級電混專用發(fā)動機峰值功率205千瓦，綜合熱效率超46%，配合全球首發(fā)的寧德時代70度6C混動電池，CLTC純電續(xù)航最高達380公里，在混動SUV中位列全球第一，且SoC從20%充至80%僅需9分鐘，補能效率領(lǐng)先同級。

作為基于浩瀚-S架構(gòu)打造的車型，極氪9X的動力配置兼顧性能與實用性：雙電機版采用“前感應(yīng)異步+后永磁同步”組合，電機總功率達660千瓦，最大馬力897匹，零百加速3.9-4.2秒；三電機版進一步強化后電機功率，總功率提升至1030千瓦，最大馬力1400匹，實測零百加速僅3.1秒，性能媲美超跑。其搭載的2.0T超級電混專用發(fā)動機峰值功率205千瓦，綜合熱效率超46%，配合全球首發(fā)的寧德時代70度6C混動電池，CLTC純電續(xù)航最高達380公里，在混動SUV中位列全球第一，且SoC從20%充至80%僅需9分鐘，補能效率領(lǐng)先同級。

從具體車型參數(shù)來看，雙電機版本的Max版、Ultra版55kWh與70kWh車型，電機參數(shù)保持一致，區(qū)別主要體現(xiàn)在電池容量與續(xù)航表現(xiàn)：70kWh版本CLTC純電續(xù)航380公里，綜合續(xù)航超1200公里，而55kWh版本純電續(xù)航稍低，但仍能覆蓋日常通勤需求。三電機版本的Hyper版與曜黑版，系統(tǒng)綜合功率達1030千瓦，最大扭矩1410牛·米，最高車速240km/h，饋電狀態(tài)下零百加速僅比滿電慢0.2秒，動力輸出穩(wěn)定性出色。

技術(shù)層面，極氪9X搭載的浩瀚超級電混系統(tǒng)亮點突出：首發(fā)145千瓦增程發(fā)電機，饋電工況下時速120公里仍能保電行駛，每小時可補能20度電；2.0T發(fā)動機較傳統(tǒng)1.5T混動發(fā)動機油耗低5%-10%，通過中汽中心新能源高品質(zhì)混動認證，兼顧性能與經(jīng)濟性。底盤方面，全系標配雙橫臂前懸+多連桿后懸、雙腔空氣懸掛，支持5種地形模式，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定的操控體驗。

用戶體驗上，極氪9X實現(xiàn)了性能與舒適的平衡：大馬力輸出帶來強勁推背感，空氣懸掛與多層隔音玻璃則過濾掉路面顛簸與噪音；三電機版標配夜視系統(tǒng)，L2級駕駛輔助全系覆蓋，三電機車型升級為H9系統(tǒng)，5顆激光雷達加持下，高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛功能進一步提升出行便利性。此外，2+2+2六座布局、后排獨立座椅等豪華配置，也讓這款性能SUV兼具高端乘坐體驗。

整體而言，極氪9X通過差異化的動力版本滿足不同用戶需求，雙電機版?zhèn)戎厝粘Ｐ阅芘c實用性，三電機版樹立混動性能標桿，同時憑借高效補能、長續(xù)航與豪華配置，成為大型混動SUV市場中“性能與豪華結(jié)合”的代表車型。