艾瑞澤8滿載和空載時(shí)的油耗區(qū)別較為明顯，且不同版本車(chē)型的油耗波動(dòng)幅度存在差異。

從技術(shù)層面看，艾瑞澤8燃油版車(chē)型在滿載狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服更大的行駛阻力與車(chē)身重量，做功需求顯著增加，油耗會(huì)向?qū)崪y(cè)綜合路況區(qū)間上限靠攏；而混動(dòng)版車(chē)型得益于動(dòng)力系統(tǒng)的特性，負(fù)載變化對(duì)油耗的影響相對(duì)溫和。專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)也直觀印證了這一點(diǎn)：相同駕駛習(xí)慣與路況下，空載燃油版艾瑞澤8百公里油耗約7 - 8L，滿載時(shí)則可達(dá)8 - 9.5L，0.5 - 1.5L的百公里油耗差在日常駕駛中可被明顯感知。這種差異既與車(chē)輛負(fù)載直接相關(guān)，也受駕駛風(fēng)格、路況等因素的疊加影響，比如激進(jìn)駕駛或擁堵市區(qū)會(huì)進(jìn)一步放大油耗差距，而平坦高速路況下的波動(dòng)則相對(duì)可控。

從技術(shù)層面看，艾瑞澤8燃油版車(chē)型在滿載狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服更大的行駛阻力與車(chē)身重量，做功需求顯著增加，油耗會(huì)向?qū)崪y(cè)綜合路況區(qū)間上限靠攏；而混動(dòng)版車(chē)型得益于動(dòng)力系統(tǒng)的特性，負(fù)載變化對(duì)油耗的影響相對(duì)溫和。專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)也直觀印證了這一點(diǎn)：相同駕駛習(xí)慣與路況下，空載燃油版艾瑞澤8百公里油耗約7 - 8L，滿載時(shí)則可達(dá)8 - 9.5L，0.5 - 1.5L的百公里油耗差在日常駕駛中可被明顯感知。這種差異既與車(chē)輛負(fù)載直接相關(guān)，也受駕駛風(fēng)格、路況等因素的疊加影響，比如激進(jìn)駕駛或擁堵市區(qū)會(huì)進(jìn)一步放大油耗差距，而平坦高速路況下的波動(dòng)則相對(duì)可控。

具體到不同動(dòng)力版本，艾瑞澤8 1.6T車(chē)型的整備質(zhì)量約1470kg，最大滿載質(zhì)量1853kg，負(fù)載差值約383kg，相當(dāng)于5-6名成年人的重量。在實(shí)際測(cè)試中，1.6T車(chē)型空載時(shí)WLTC綜合油耗為6.5L/100km，滿載且開(kāi)空調(diào)以135-140km/h高速行駛時(shí)，油耗約7.5L/100km，市區(qū)擁堵路況下滿載油耗還會(huì)進(jìn)一步上升。2.0T車(chē)型整備質(zhì)量約1534kg，滿載質(zhì)量差可達(dá)401kg，其WLTC綜合油耗為6.8-7.2L/100km，空載高速巡航油耗約6.5L/100km，滿載時(shí)油耗會(huì)小幅提升，但得益于254馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的充足動(dòng)力儲(chǔ)備，即使?jié)M載也能保持動(dòng)力輸出平順，不會(huì)因動(dòng)力不足導(dǎo)致頻繁深踩油門(mén)而大幅增加油耗。

值得注意的是，奇瑞為艾瑞澤8全系配備的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上優(yōu)化了負(fù)載狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟(jì)性。以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其390N·m的最大扭矩覆蓋1750-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間，低速滿載時(shí)無(wú)需拉高轉(zhuǎn)速即可輸出足夠動(dòng)力，有效控制了油耗的過(guò)度上升。同時(shí)，全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，配合經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)等駕駛模式切換，能根據(jù)負(fù)載情況調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯，進(jìn)一步平衡動(dòng)力與油耗表現(xiàn)。此外，艾瑞澤8推薦使用92號(hào)汽油，油箱容積55L，按WLTC油耗計(jì)算滿油續(xù)航可達(dá)760-840km，即使?jié)M載也能保證較長(zhǎng)的續(xù)航里程，減少加油頻率。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8滿載與空載的油耗差異雖明顯，但在同級(jí)別車(chē)型中處于合理范圍，且通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)化與配置設(shè)計(jì)，有效降低了負(fù)載對(duì)油耗的過(guò)度影響。對(duì)于用戶而言，日常使用中合理控制負(fù)載、保持溫和駕駛習(xí)慣，可進(jìn)一步縮小油耗差距，同時(shí)享受其充足的動(dòng)力儲(chǔ)備與實(shí)用的空間配置帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)。