豐田小霸王滿載和空載時油耗區(qū)別是否明顯，要視具體行駛工況而定。在水平平坦道路等速行駛時，因主要受空氣阻力影響，空載和滿載對其影響不大，油耗區(qū)別不顯著。但在爬坡或頻繁加速時，滿載重量增加使發(fā)動機(jī)需克服更大阻力，油耗會明顯上升，與空載時差異較大。不同行駛場景下，兩者的油耗區(qū)別呈現(xiàn)不同特征 。

在高速公路上，當(dāng)豐田小霸王保持穩(wěn)定的巡航速度，處于接近勻速行駛的狀態(tài)時，車輛所面臨的主要阻力是空氣阻力。由于空載和滿載對于空氣阻力的影響極小，幾乎可以忽略不計，此時油耗的差異相對較小。不過，要是高速公路上存在頻繁爬坡的路段，情況就大不一樣了。滿載時車身重量大幅增加，爬坡的阻力也隨之增大，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力來克服阻力，油耗自然會顯著上升，與空載時的油耗形成明顯差距。

在城市道路中，頻繁的加速、減速是常態(tài)。加速時，車輛需要更大的動力輸出，載重量越大，發(fā)動機(jī)需要消耗的燃料就越多。所以在這種工況下，豐田小霸王滿載和空載的油耗區(qū)別會比較明顯。而如果是在較為順暢、車速平穩(wěn)的城市道路行駛，兩者的油耗差異則不會那么突出。

豐田小霸王滿載和空載時的油耗區(qū)別并非固定不變，而是與行駛工況緊密相關(guān)。在等速行駛、路況平坦的場景下，油耗差異不太明顯；但在爬坡較多、頻繁加速的工況中，兩者的油耗區(qū)別就會顯著體現(xiàn)出來。駕駛員可以根據(jù)實際的行駛需求和路況，合理安排車輛的負(fù)載情況，以更好地控制油耗。